これもセンタースタンドがチェーンケースにぶち当たる対応で、スタンドにゴム巻いてカスタマイズ。
おー、さすがに中華クオリティ？。スーパカブのタイヤの経は17インチなのだが、インフォメーションは18インチ表示。ん？もしかして海外のカブには18インチのサイズもあるのかしらん。
これもブレーキペダルがマフラーにぶつかるんで、ペダルにゴム巻いて少しクッションとなるようにカスタマイズ（こんなのカスタマイズって言うのか？）。
チェンジペダルを付けて見たら、ん？ステップに当ってチェンジ出来ないじゃん。と、在庫であるチェンジペダル出して合わせて見るが、古いカブなのでステップが違っている様でどれも合わない（ん～こんなのばっかり）。
元が古いカブなので、車体にマフラーが合わずに後ろホイール外すのにマフラーを外さないとダメで、取り付けにマフラーマウントの板を無理やり叩いて合わせて付けていたので、塗装が剥がれていたのでこの際ペーパー掛けて缶スプレーで軽く錆止め。
結局、チェーンケースは新品購入で取り付けする。って後ろホイールを外してスプロケット外さないと取り付かないので作業は行ったり来たり。
