チマっと作業です。
雨樋潰して萎えたんですが、作り直すわけにも行かないので
それにしても結構派手にやらかしました。
１ｃｍくらい除去して0.3ｍｍ×0.5ｍｍ材で大まかに接着。
雨樋を一本張るなら大胆に出来ますが、生成なので結構しんどいです。
溶きパテを盛り付けてあとは一発整形です。
整形終了。
サフェーサー吹いて、綺麗になっていると良いんですが・・・
↑塗装には新しい色を用意したのでそれを早く実践したいですね
↑リンクの先はヤフーオークションブースです。
■海を超えて何しにきたの・・・。
国鉄末期、JRかで苦しいと考えられた北海道に、国鉄様は賜り物を瑕疵したわけで。
サハネ５８３型、サロ４８１型、サシ４８１型が持って運ばれたのは有名な話ですが。
結局、サロ４８１?７１の台車がクリスタルエクスプレスのキサロハ182に、
サシ４８１が北斗星食堂車に転用された以外は利用されずに終わりました。
一度廃車したものを車籍復帰させるなど、ちゃんと使わせたかったのか、その割に車種選定がアレ過ぎたんでよく判りません。
当時中学生だった私は、苗穂車両所に見学に行き、ターンテーブルでの留置線に眠るサロ４８１の２台を見学させてもらったことがあります。
このとき貧乏で写真を撮っていません。
「特急」の札と「雷鳥」の札が入ったままだったことを思い出します。
廃車された各車は、ほぼ概ねが民間利用に散って行きました。
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サハネ581-19は、美幸線の終点、仁宇布に置かれました。
最初に見た姿はコレ。
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二回目
何回か行くと移動しているんです。
残念ながら、行くたびに朽ちていっており、さすがに２０年の放置は苦しいですね。
２台は登別市に設置されました。
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サハネ581-15
コレもかなり古い写真です
サハネ581-18
こちらが解体されて今は無いはずです。
で、あるときに写真が出て結構ファンで大騒ぎになったのは・・・
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ここでしょうか。
日高国道沿いにあったお土産レジャー施設跡地のサハネ581-14とサハネ581-36。
これは廃業４年くらい経過だった年だったかと。
サロ481-41
苗穂で見た、サロのうちの一台でした。
色あせてはいるものの、形はよく留めていました。
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休憩施設だったようですが・・・。
数年後には鬱蒼とした中に埋もれていました。
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だんだん近寄れなくなってきていた頃。
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さらに数ヵ月後
また違う時期
で、２００４年だったか２００５年に事態ががらりと変わります。
見た瞬間声上げました。
ごろん・・・。
上とほぼ同じ地点です。
傾斜地ですここ。
その傾斜のすぐそばに国道です。
というかこれは確か国道歩道から撮ったもの。
大胆です。
こちらも転がされていました。
看板ごと倒されています。
で、雪で倒れたという噂を流した御仁もいましたが、それは違いますおそらく。
というのは
台車とレールは撤去されていたんです。
こちらはレールこそありましたが台車は撤去されていました。
周りにも無く、持ち運ばれたような痕がありました。
周りには小型のクローラショベルのものらしき走行痕が無数にありました。
右手奥の電柱が日高国道です。
今にも転がっていきそうな感じ。
手前のグレー部分には国道隣接地で、車が休憩で入れる状態でした。
正直な観想を言いますと・・・
「これって、危険だよね？」
いや、確かにその。
この後、さすがに有名になったのかあちこちでこの画像が出ましたね。
さらに、重機でぐちゃぐちゃにつぶされた画像も拾いました。
■どこから来た？スイッチャー
ある筋から、「売りたいらしい機関車がある」ということで、北広島市にそれを見に行ったことがあります。
スイッチャーが２台。
１０ｔ?２０ｔクラスでしょうか
キワ90のような前面です。
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設置当初はプラウがあったんですが
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この商談時にはなくなっていました。
窓周りなどの設計に割と近代的な雰囲気のあるデザインです。
こちらはやや古め？
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これが売却されるとのことで、あるところに商談に出たようですが破談となったようで。
消えてなくなったのは３年ほど前だったかと。
白帯のものには「山九株式会社」と読めました。
調べると、四日市の山九株式会社が、色こそ違え全くの同一機関車を所有していることが判明。
１６ｔ機のようです。
http://pxi13453.web.infoseek.co.jp/index35_2.htm
南四日市や姉崎にも山九株式会社は専用線入替機を持っており、スイッチャーとして同型を少なくとも３台は持っていたようです。
コレはどこから来たのでしょうか。
もう一台は九州出身という噂もありました。
■エンジョイしてますか?「馬競tion」
バケーション? (^-^*)レモレモ♪
室蘭に客車があることは２０年近く前から知っていました。
仕事でもこの車を地図上に落とす仕事をしたので、あることは知っていたのですが、
実際見に行ったのは５年前。
姿を消したのはその直後です。
場所はJRA 日本中央競馬会 WINS室蘭でした。
以上４台。
すでに客車としての魅力は1/5くらいです。
台車も
バネはずしてコンクリートでしっかりさせられており、何のための客車かすら怪しい。
このように同一方向に並んでいたんですが、もっと引いて撮って置きべきだった。
なんとも・・・。
微妙というか。
撤去されてもやむなしの気がしました。
↑さて、そろそろお休みできる１日半です。
↑リンクの先はヤフーオークションブースです。