写真ブログとしては
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当ブログ。
ブロガーキャンペーンに応募するであります (。・ｘ・)ゝ
※業務用ブログ記事です
４０ｗか６０ｗの半田小手がないと、工作する気が一旦失せた大馬鹿野郎は私なんですが。
せっかく明日にも会社出られるだけ元気なんで、
午後からいたずらを実施。
問答無用。天地無用。取扱注意。ワルモノ危険。
思い立ったが吉日で、図面を描き始めました。
図面から寸法を落としていって、描いていきます。
これが何かわかった方は勘が大変良いようで・・・。
気楽に描いていきます。
窓枠なども写真を見ながら構造を考えていくと実に面白い。
実車ではありえない形から入るのが、後からやりやすくする秘訣となります。
中間車等無いのですが、中間車で描いていきます。
この鉄道の車両は当時としては全国的にも優秀車を新造してましてね。
ドアに引っ掛け式の鍵？が掛けられるのが特徴です。
調子ぶっこいて、図面が微妙なものも一気にノリで進めます。
まず先ほどのものから要らん窓を取り去って
広い幅の窓に直し、配置しなおす。
ところが、実は窓構造がただ大きいだけではなく、根本的に異なる窓であることが解り、
図面では拾えないのでディフォルメながら実車の構造に落とし込んでいく車。
図面には載って居ない事も多いのです( ；∀；) カナシイナー
ちなみにコレの場合、Ｈゴム窓とサッシ窓の比率が違ったり、サッシそのものの角の取り方が全く異なっていたんです。
流石先行試作車的昭和２８年製造！
これ、国鉄のディーゼルカー性能実地試験に使われたんですよ～
さぁ。お解りでしょうか？
国鉄１７系より同時か若干早い落成です。
しかも、現在もまだ在姿ってのが凄い。
似ているようで全く異なる側面も描いていきます。
窓構造は狭い窓の車と似ていますが、窓は配置は２台目とよく似ているようで・・・
実はぜんぜん違うと言う代物。
ドアや細かい部分もかなり異なります。
しかし、転属先では上記３種類全て同一形式に押し込められたと言うもの。
もうお解りですかね？
無意味に３種類を重ねて見ます。
基本的寸法が同じだからこの乱れ描き。
実はもう一台描きたいのですが・・・
時間が足りませんでした。
というかそっち描きたかったのに、ついつい・・・貰った資料掘り出すの怠けました。
色を塗ってみました。
コレが正解。
クリックすると拡大図が出ます。
「北海道湘南顔成金？炭鉱鉄道ディーゼルカー」ですね。
上から、
夕張鉄道キハ252型・・・運転台の付け方でキハ252、キハ253、キハ254、キハ301・302の４パターンに分岐
夕張鉄道キハ251型・・・そのまんま
三井芦別キハ100型・・・そのまんまキハ101～キハ103
・キハ252と253の違いは燃料給油口の位置が点対称で違う（両運転台をそれぞれ相反した前面を切妻に改造したんで、
シルエットベースだと床下はまるで逆になっている）
・キハ253と301・302の違いは、運転台窓の上Ｒが違う（精密やすりで成型すりゃいい話だな）、
簡易運転台テール兼用ヘッドライトの有無（252.253はあり、301.302は無し）
・キハ254は両運転台のまま（252.253の原型も）
・キハ254が関東鉄道に行くと、最初の段階で乗務員扉が増設されている。鹿島時代になると、ドアがプレス無しに交換されている。
雨樋が若干太くなっている。
・キハ251が関東鉄道に行くと最初の段階で乗務員扉が増設されている。太目の全周雨樋が低い位置に付く（夕張時代よりかなり低い）、
鹿島時代にドアがプレス無しに交換されている。地味にサッシが取り替えられて構造が変わっている。
ちなみに夕鉄時代でもヘッドライト増設、エンジン交換や暖房装置交換、排煙突の移設等（このとき窓が埋まっている）で結構変わっている。
結局それぞれ数年間の姿しか同じものは無いというカオス気動車。
え？
いくら自分のだからって、全部作り分けたら破産するんで、うまくやる方法考えながらです。
コレですよコレ！
結果的にもっとも最初の元キハ251が最後まで残り、今でも保存されているんですよね。
側面鋼板は殆ど交換されているとか。
だからこんなに綺麗で終わったんですね。
現在市場に「かっこいい製品」が無いし。
なら 定 鉄 う ま く 作 れ た ら 次に考えたいなと。
あくまでも 定 鉄 の 次 ですけど。
もう一個、同じ断面で作れるものもあるんでそれも追加して考えます。
てかそれは定鉄流れで。
昔、大宮工房さんが一部おつくりになっていたのですけど、もう止められて久しいし。
そのとき買えなかったし。
一体屋根で欲しいし。
前面は一体鋳造がいいし。
三井芦別はどこにも無いようだし。
小理屈捏ねていたって・・・
屋 上 配 管 無 い し
なら・・・ねぇ。
欲しいじゃん。
まぁ、どっか出してくれりゃぁ、止めてそれ買いますけど。
三井芦別が地ー味ーに欲しい・・・。
もちろん元旧型国電モハ30のナハニ１とかゲテモノ客車ホハ１０も欲しい・・・。
え？本州仕様？
それはどうだろう？
見たことあるけど、自分は大して欲しくはないんだよなぁ・・・。
（水島岡山はほぼ原型だけど、関東系夕鉄が乗務員扉追加したり、ドア取り替えたり、雨樋取り替えたりして結構加工されてんですよね、
三井芦別はほぼ原型で行きまして終わりましたけど）
あ、そうそう
三井芦別キハ100の正確な窓幅と窓柱が解る方がいればお教えくださいませ。
図面歓迎。
地味にこれだけ「妄想図面」なんですわ・・・。
「同じメーカーで辻褄合わせるならこうであろう・・・」というお絵かき段階です。
ちなみに、鉄コレのゲテモノ・羽後交通キハ3の前面ガラスが使えるなと、
１０台確保している私は悪者？
↑てか、どっか出さねぇかなぁ！(-Д-) まだ戯言状態ですけどね。