面白くない、、、

　昭和時代、深夜ラジオで「おもろない節」なるものを聞いたことがありますが、

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　京王（帝都）電鉄

　と書きたくなりますが、社内アナウンスでは「京王を～」と。　京王帝都電鉄が京王電鉄に。　井の頭線が「帝都電鉄」で元々小田急でしたが戦後政策にて京王になりました。　画像は「京王ライナー」の末端区間です。

「帝都」の名前が消えたのが面白くないわけで、元々小田急だったうえに相模原～新宿のアクセスは京王が勝るので小田急沿線住民としては面白くないわけです。　1435ｍｍと1067ｍｍは軌道と鉄道の違いで、阪神がうまく利用しましたが、収支を見ても小田急は本厚木から西が今一つなので小田急も井の頭を持ってたら少しは潤ってたのかもしれませんし、戦前は代田～新代田間に短絡線がありましたが、梅が丘あたりから短絡線を新設し駒場まで抜けて、渋谷に行くのにも便利になったのかもしれません。

　こう思うのは、実家が地主で農地改革で没落したので、小田急も同じだなと思ったからです。　

　そんなことを思いながら始まった新しい生活、終点橋本には巨大な溝ができて東海道に新しい時代が来ると思いました。　さてこの「京王ライナー」は南海の「サザン」に似てます。

加悦から千葉へ

　閉鎖されて4年、千葉に行くことになりました。

書籍・雑誌を整理し発掘

　懐かしい本です。　写真集なれどデータなどが掲載され「大人の図鑑」とも言うべきでしょうか。　発行は昭和48年、新幹線の博多開通前でした。

模様替え

　パソコンのラックを組み立てました。

楳図かずお氏死去

「漂流教室」のなかで「関谷」と言う名前が記憶にありましたが、駅名からとったのでしょうか。　郵便局と郵便車がありました。　隣が堀切で「パパと呼ばないで」のロケ地、川を渡って模型店は古い記憶です。

　ご冥福をお祈り申し上げます

陸続きの国

「鉄道の日」にこんな列車が運転されました。

　思い出したのがバーゼル駅に向かってたＩＣの車窓。　パンサーワーゲンと呼ばれる戦車を積んだ貨車です。　撮影しようとしたら兵士に止められ「ヤパーナ」と言われ、パスポートとＨＡＧの機関車の模型を見せたらニコニコしたてのも思い出になりました。

あたらしい生活

　年度末に家電から離れて半年、父の看護のこともあったりで仕事はすこししかできませんでしたが、週末から新しい仕事につきます。　思えばアナログオーディオが好きでこの仕事を始めましたが、趣味は仕事にならずでした。　画像は今夜のおつまみ、鯨の刺身です。　小学生の時から好物でした。

故郷の列車

　新総裁のお国入りは「サンライズ出雲」ですが運航再開はいつになるのでしょうか。　　ブルートレイン時代の「出雲」は1000回以上乗ったとか。　

　浜田からやってきた編成につなぎます。　オハネフ25-200は両栓なので下りを向いてます。

　こちらは旧「いなば」、今のサンライズ出雲です。　少し前まで「紀伊」と併結してましたが後家さんになりました。　しかし今は「サンライズ瀬戸」と手をつなぎましたがこんどは381系と衝突、再起して欲しいです。

　今月も終わり、気候の変動が大きかった一か月でした。

キリ

　仮留や簡単に穴をあけるのに「キリ」と呼んでましたが本当は「目打ち」と言うような。　これまで使ってたのが無くなったので購入しました。　商品名は「ヒシギリ」でした。

近江長浜にED70を見に行く

　２月に行けなかったので今回行きました。

　旧長浜駅舎、荘厳な佇まい、

　目的のＥＤ７０１、屋内保存なので状態は良いです。

　この台車はＥＤ７０だけでなくＥＤ５８やＥＤ１００が履いてます（模型）。

　電装は塚口にある伊丹製作所でしょうか。　　この後は小田原周りで帰宅。

2日目は買い物

　生田神社、弟の七五三は半世紀前。

　西日本に見えやすく阪神電鉄の宣伝なれど、阪急の文字、これも時代の流れです。

　西ノ宮駅の上りヤード、一部は駐輪場になっても広い。　かつては製品を送り出す貨車や醸造用アルコールを積んだ貨車がひしめき、EH10の雄姿が見えました。

　甲子園口で降りて阪神甲子園まで歩きます。　マッハがなくなってからは梅田によるのは串カツを食べるくらい、昨日行ったのでそのまま難波、日本橋で買物し京都で宿泊。

阪急（新京阪）の指定席

　従弟に用事があり関西へ、土産は定番「横浜名物」。

「南無阿弥陀仏」いつもの東福寺乗り換えで四条へ、奈良線は信号トラブル。

　ここから京都に入ります。　従弟に会い墓参りをしたら、

　ここからが本番、品のあるマルーンに並ぶ窓に気品を感じます。

　阪急伝統の緑のシート、しかし内容は飛行機のビジネスクラス以上、

　ずっと乗っていたいと思っても淀川を渡り梅田。　せめて南海の「サザン」も乗車時間が長いだけにこのレベルになってほしいです。　三ノ宮に向かい神戸泊。

プリンター更新

　そのままになってたプリンターです。　やっと更新しました。

４０年前を振り返る、

　Facebookに投稿してますが、進学をあきらめて社会に出てた頃は「鉄」1本でした。　余った青春18きっぷで山陽路では見られなくなった61系客車を見に行きました。

　鎧戸、呉線で軍港のそばを通るときに閉めたと聞きましたが、阪急のアルミ製のと比べて暗い感じです。

　驚きは、壁にもたれろとの如く背もたれのない端の席。　

　福島到着、外観そのものは普通の客車ですが中身はびっくりでした。

４０年前の今日を振り返る、

　facebookにも掲載しました。

　島根県の県都、松江に到着。　オハネフ122018。

　最長距離の鈍行を見送ります。

　出雲市に到着、今は「サンライズ出雲」が到着。

　今も会えます。

「とれいん」にも掲載された写真。

　オハニ36もいました。

「さんべ」の20系は帯を3本残し寂しげな姿。

　帰りは12系座席車、寝台車は給水の故障で振替。

　おまけ、出雲客貨車区の控車、出雲大社にお参りにはいったものの客車三昧の一日でした。