【下回りの組み立て③】の作業です。 次に塗装です。
【下回りの組み立て③】の作業です。 次に塗装です。
【下回りの組み立て②】の作業です。
【下回りの組み立て①】の作業です。
側板を塗装します。
先月の横浜フェスタで購入しました、梅小路で発売されているワム３５００です。 ５月に関西に行く予定があるので見に行きたいのですが、１６番でホビダスのが発売されていました。
探していたので見つかったのはうれしいものです。
「ホームウェイ」で運用中のＧＳＥです。 模型で製品化されたら欲しいです。
仕事が終わり小田原に行きました。
「はこね９２号」の出発まで時間がありますので買物をします。 大雄山の改札口です。 ３０年以上神奈川県に住んでいますが、大雄山線と江ノ電に乗ったことがありません。
「はこね９２号」を後ろから撮影します。
夜ですので景色を見ることなく淡々と走ります。 乗客もわずかです。
「向ヶ丘遊園駅最後の特急です。」とアナウンスがありました。
特急停車駅は思い出になりました。 明日はダイヤ改正、今夜は小田急は大忙しです。 思い出と共に更なる小田急の発展を希望します。
今日は仕事です。 今日は「はこね８３号」で出発します。 最後の向ヶ丘遊園出発の下り特急列車です。
「はこね８１号」です。
「はこね８３号」です。 「当駅最後の下り特急列車です。」とアナウンスがありました。
本厚木到着です。 卒業式の学生がいい組み合わせでした。
「さがみ９０号」です。
「さがみ９２号」です。 明日、向ヶ丘遊園を最後に出発する特急です。
１０分ほど立ち往生してました。 何があったのでしょうか。
９号車の新宿よりの台車です。 ９号車は動力車ですが、モーターは小田原よりの台車についているのみで新宿よりの台車はモーターがついていません。 前と後ろで台車の形式が異なります。 ６連の編成とバランスをとるためですが、昔のインサイドギア時代の鉄道模型を思い出します。 自分の模型も一部のＭＰ動力車で片側にしかギアがない車輌があります。
「さがみ７６号」です。
「はこね２号」です。 この列車、いつのまにかＥＸＥに変わってました。
「はこね８１号」です。
「はこね８３号」がＥＸＥαでした。 明日のこの列車で向ヶ丘遊園を停車する下り特急の最終列車になります。
「さがみ９０号」です。
「さがみ９２号」です。 明後日、向ヶ丘遊園を最後に出発する特急です。
「さがみ７６号」です。 下りホームから撮影しました。
「はこね２号」です。 ８０００系と並びます。
本日は公休日なのでゆっくり撮影ができます。
「はこね８１号」はＥＸＥαでした。
「はこね８３号」はＥＸＥです。
「はこね８１号」はＥＸＥαでした。
「はこね８３号」はＥＸＥです。
向ヶ丘遊園です。
早いほうの特急に乗るのは初めてです。
ＥＸＥも前面展望が配慮されてます。
本厚木に着きました。 朝食を摂って仕事に行きます。
仕事が長引きましたが帰りのロマンスカーの時刻に間に合いました。
本厚木です。
向ヶ丘遊園に着きました。 女性の車掌でした。
