床下機器を交換して室内灯をＬＥＤにします。 今月も終わり、大きな変化があった今年もあと一カ月。
塗装して取付ました。 床板が鉄板ですのでしのでピンバイスで開けたら一苦労、電気ドリルを使おう。
オハネフ25-100 も交換します。
プラモデルの要領で組み立てて塗装しました。 アルミ挽物の水タンクは脱脂してから塗装。
カツミから発売された25形の床下機器です。 オハネ25の更新改造に使います。
朝から出かけましたが寒い、ラーメンがうまい季節になりました。 買い物前に朝飯です。
「パパと呼ばないで」最終回、子供の頃よくみてました。 杉田かおるさんが「天才子役」と称され素晴らしい演技でしたが、一番印象に残るのが一番最初の実のお母さん、右京の姉が亡くなるところで、通夜の夜の千春の悲しい演技が心に残りました。 母が死んだときにその場面を思い出しましたが、母も杉田さんと同じ歳の娘（妹）を亡くしてるので思い出しましたが、母が妹のもとに行ったと思うと気が晴れました。 そして最後に新しいお母さんとの人生を歩む場面で締めくくります。 総武線や常磐線の場面も多く、総武地下駅開通前の両国駅や上野駅で急行列車に併結された常磐線の改造荷物車も場面に出てきます。
車両を作り始めた頃、カワイのカタログを見てマツモト模型で購入した153系のスカートです。 いつもあったカワイが無くなったと思うと寂しさを感じます。
昔ほど集まって飲みこともなくなり、その代わり気に入った店で静かに呑むことが多いです。 今日は昔勤務して、仕事帰りに寄った店に行きました。 寿司店の経営する店で刺身が中心ですが、寒いので熱燗呑んで温まりました。
下回りを更新します。 台車は塗装、車輪は交換しました。
11月22日は日本語の読み方で言われますが、自分が最初に思い出すのは1963年のダラスの事件です。 この事件が米国からの最初の宇宙中継でした。 翌年の東京オリンピックを放送するための実施でした。 この少し前、鶴見事故・三井三池の爆発事故がありました。
「国鉄一般形気動車」と共に資料性の高く相応の値段です。 表紙をめくると「急行形」が和歌山機関区、一般形が大淀川橋梁と自分には懐かしい風景が広がります。
客車が好きなのかブルートレインが好きなのか、仕掛がたくさんあります。 年末輸送に間に合うかな。
「国鉄車掌物語」と副題が付され、鉄道ジャーナルに連載された記事です。 昭和40年代の本です。 戦後からの車掌の仕事が記されてます。 読み返すと「年越し車掌」で「さくら」が京都を走る頃、年を越し「除夜の鐘」が聞こえる錯覚を感じます。 ２０系で運転されてた頃のことです。「喜劇急行列車」の時代でした。 購入したのは旭屋書店でした。
発掘本、一般の人に鉄道模型を紹介した内容です。 当時はマグネット・モーターの最後の時期でした。 古い本ながらも、カワイのカタログに似た基本的なことが書かれてます。 カワイのカタログで電気の知識を得て、40年間電気に携わりました。 レイアウトの記事も見られ当時はレイアウトも盛んでした。
床板の在庫です。「備え」だけですがやらないといけません。
整理をしたら未使用のハガキがたくさんでてきました。 手数料を払って切手に交換しましたが、昭和の物まで出てきました。切手は使うので在庫にします。
昭和時代、深夜ラジオで「おもろない節」なるものを聞いたことがありますが、
.
京王（帝都）電鉄
と書きたくなりますが、社内アナウンスでは「京王を～」と。 京王帝都電鉄が京王電鉄に。 井の頭線が「帝都電鉄」で元々小田急でしたが戦後政策にて京王になりました。 画像は「京王ライナー」の末端区間です。
「帝都」の名前が消えたのが面白くないわけで、元々小田急だったうえに相模原～新宿のアクセスは京王が勝るので小田急沿線住民としては面白くないわけです。 1435ｍｍと1067ｍｍは軌道と鉄道の違いで、阪神がうまく利用しましたが、収支を見ても小田急は本厚木から西が今一つなので小田急も井の頭を持ってたら少しは潤ってたのかもしれませんし、戦前は代田～新代田間に短絡線がありましたが、梅が丘あたりから短絡線を新設し駒場まで抜けて、渋谷に行くのにも便利になったのかもしれません。
こう思うのは、実家が地主で農地改革で没落したので、小田急も同じだなと思ったからです。
そんなことを思いながら始まった新しい生活、終点橋本には巨大な溝ができて東海道に新しい時代が来ると思いました。 さてこの「京王ライナー」は南海の「サザン」に似てます。
