車体が軽いのでウェイトをつけます。 北千住のフジモデルで購入しました。
両面テープかゴム系接着剤で固定してもいいのですが、台車の中心ピンで固定します。 現物合わせで２ｍｍタップをたてます。
それなりの重量になり走行が安定します。 今月も終わり、平成もあと３か月になりました。
車体が軽いのでウェイトをつけます。 北千住のフジモデルで購入しました。
両面テープかゴム系接着剤で固定してもいいのですが、台車の中心ピンで固定します。 現物合わせで２ｍｍタップをたてます。
それなりの重量になり走行が安定します。 今月も終わり、平成もあと３か月になりました。
軸受けブッシュをゴム系接着剤で固定しました。
非常に重いパワーパックです。 左側のスロットルは右利きには使いにくいと思いますが、ソニーのエスプリシリーズのプリアンプも左側にボリュームがついてました。 これは信号経路を最短にする理由でアナログオーディオの古い話です。
松永電機㈱のＭＴ－１０５の倍の容量があります。 横山電機㈱のボルタック、スライダックは㈱東芝の登録商標です。 トランス３個も入っていれば重いはずで、可変・可変と連動（走行用）そして電灯用です。
天賞堂㈱のメーターです。
１００Ｖのヒューズが露出しているのはまずいです。
背面です。
ＭＴ－１０５と比べて大きいです。 さて解体して別のシャーシに部品を移します。
出歩くものはいいもので、ＤＩＹショップで見つけました。 レイアウトの台枠の組立に使えます。
秋葉原にシャーシを買いに行きました。 途中市ヶ谷で降りて初詣、神保町まで歩き食事の後グランデ、昌平橋を渡り東京ラジオデパート、しかし部品を売ってる店が少なくなりました。 このシャーシは鉄道模型でも使ってる方が多いです。
モハ１１３関西線色が後家さんになってましたが、相方が見つかりました。
床板を外します。
カツミの電球式のパネルライトがついてます。 エンドウの製品なので元々はエンドウの電球式のパネルライトがついていましたが、前オーナーがなんでこんなことをしたのだろう？
エンドウのＬＥＤパネルライトは在庫があります。
配線します。
gooでブログを開始したのが２０１２年、親切なことに１年前のことを思い出させてくれます。 １年経ったので点検します。 車体を外し気になった部分を加工します。
機器を作っていて重量がある部品は取り付ける方法が特殊になるので工夫が必要になります。 ネジの頭が露出するのもそれなりに工夫が必要で、昨日日本橋でナニワネジを覗いてきました。 探していたので求めました、関東でもホームセンターなどで探せば入手できますが割高、ネジの専門店もありますがちょっと見難い狭いから仕方がない。 見やすかったのですぐに見つかったので購入しました。
この日は阪神で難波へ向かいあるいて日本橋、ナニワネジの後はボークスと上新とポポンデッタを覗き地下鉄で南森町で乗り換えて梅田に行くつもりが乗り越して次の扇町で降りてマッハ、遅めの昼飯は松葉で串カツで新幹線、小田原で乗り換えて帰りました。
東遊園地に向かいます。 ５時４６分に黙祷します。
読経。
「１９９５ つなぐ １．１７」の灯です。
神戸市から訓練メールも配信されました。
昼前の東遊園地の様子です。 この後は日本橋、梅田に寄って帰路につきました。 正月休みは先祖、母、祖父母、そして阪神淡路大震災被災者への祈りの旅でした。 阪神淡路大震災は阪神間に１０年住んだので自分には他人事には思えないのです。 明日は休みで休み明けから仕事です。
読経。
「１９９５ つなぐ １．１７」の灯です。
神戸市から訓練メールも配信されました。
昼前の東遊園地の様子です。 この後は日本橋、梅田に寄って帰路につきました。 正月休みは先祖、母、祖父母、そして阪神淡路大震災被災者への祈りの旅でした。 阪神淡路大震災は阪神間に１０年住んだので自分には他人事には思えないのです。 明日は休みで休み明けから仕事です。
日が高くなってますが祇園の朝です。
行者橋です。 京都大回りで一番最初に渡る橋です。
西ノ宮駅の構内です。 「鉄」をしてますがこの後、約束があります。 阪神淡路大震災で被災しご家族を亡くされた方にお会いします。 そのお子さんは弟と同じ歳でした。 一昨年ラジオでその放送を聞きました。
被災された場所です。 小学校の時に見学した消防署のそばでした。 その方が助からなかったことが悔やまれます。 県庁所在地ですから報道は神戸の被災状況を中心になりますが、西宮のそれも自分たちが住んでいた場所のすぐ近くで悲しいことが起きてたことは知らなかったことでした。 ９５年の年末、自分が住んでいたところに行ったら大して被災しなかったようでしたが、西宮市の中心は壊滅状態でした。 ブリキのスハフ１２を買った西宮のジャスコが被災したのを聞いたのは２０００年を超して姫路で聞きました。
名古屋は早川模型と安井模型に行きました。 昼過ぎの亀山行に乗り柘植に向かいます。
加太を越えます。 峠は雨でしたが実家に行ってから京都に向かいます。
草津線の１１３系です。
「くろしお」憧れの「クモロハ」です。 出発すると全ての車両の床下からモーターの音がします。 八条口模型とボークスに行きます。
夕食です。 年末は年越しそばを食べませんでした。
加太を越えます。 峠は雨でしたが実家に行ってから京都に向かいます。
草津線の１１３系です。
「くろしお」憧れの「クモロハ」です。 出発すると全ての車両の床下からモーターの音がします。 八条口模型とボークスに行きます。
夕食です。 年末は年越しそばを食べませんでした。
始発に乗って、町田→新横浜で名古屋に向かいます。 名古屋から関西線経由で京都に向かいます。 途中に用事があるのですが天気が心配です。
ＴＲ４７とＴＲ３４を塗りました。 暮れから台車の塗装しかしてませんが、これで必要分の塗装が終わりました。 明日から冬休みです。
リサイクルショップでセールをやってたので購入しましたが、走らない。 短絡しているのはわかりましたが、職業病でどうしてもその場所を見つけたい。 すぐにわかりましたが、部品取りで買ったつもりが、その部品がダメになってました。
スハネ３０のキットを予約しましたのでＴＲ２３の塗装が続きます。 これで在庫が終了。
ＴＲ１１も塗ります。
ＴＲ５０、軽量客車も仕掛かりがあります。
