中間車の更新工事

　２００２年にカトーのキハ８２系が発売されたときに、１４両導入しカツミの古い編成は整理しましたが、今回更新工事しているのは昭和末期のロット以降の製品です。　ラベルの違いですがこちらも床下機器と室内灯を取り替えます。　室内灯の取り換え理由は「節電」という大義名分でパワーパックの電流容量を減らし電圧を上げる（２０Ｖ２Ａ）ことでユニトラックに対応しつつ従来の松永のＭＴ－１０５の定格に合わしています。　関東に出てきて最初にＭＴ－１０５を購入したのが昭和６３年から３０年、値段も倍以上にあがりました。　初めてＭＴ－１０５を知ったのが昭和４９年ごろの鉄道模型趣味でした。　その頃から半導体制御に変わりつつありました。　さて今月も終わり、忙しくなってきたので来月も投稿できるか心配になってきましたが、現役もあと３年を切りましたので精一杯頑張りたいと思います。

キハ８０ 床下機器と室内灯の交換 （１）

　在庫です。



　エンジン→小さい部品の順番で組み立てます。



　完成です。



シンナーで洗います。



　灰色を吹きました。



　作業を行ってるのがこんな場所、自宅のベランダです。





　もう１両も組み立てました。　今回の中間車の床下機器の交換はここまで。　後は先頭車が３両です。

キロ８０ 床下機器の交換 （２）

　乾燥しました。



　タップを立てます。



　何両もやってると単純作業になりますが慣れたものです。

キロ８０ 床下機器の交換 （１）

　組み立てて洗います。

古い記憶から

https://www.youtube.com/watch?v=0rg2USZq4PY

　動画サイトを見ていたら懐かしい曲に再会するときがあります。　この曲は昭和４７年頃のＳＬブームの頃ＮＨＫのテレビの天気予報で流れていました。　映像がＣ６２重連の「ニセコ」でしたので、この曲を聴くと北海道の緑の中を走る印象がありました。　しかし田舎者ですので蒸気機関車は見飽きた感があり、ＳＬブームの頃から、そして今でもですが「高速貨車」のほうが好きでした。

キシ８０ 床下機器の交換 （２）

　乾燥しましたので作業再開です。





　車体を外します。





　新たにタップをたてます。



　床下機器の交換が終わりました。

キシ８０ 床下機器の交換 （１）

　カツミのパネルライトの在庫が払底しましたので、以前にパネルライトだけを交換していた中間車の床下機器を交換します。



　組み立てて、



　洗って、



　乾燥します。



塗装して乾燥します。

キロ８０の室内灯と床下機器の交換 （２）

　床下機器が完成しました。





　室内灯をＬＥＤに交換します。



　床下機器を交換します。



　１．５ｍｍの下穴をあけます。　今回の床板はアルミでしたので簡単です。



　床下機器を交換しました。

キロ８０の室内灯と床下機器の交換 （１）

　床下機器を組み立てます。





　組み立てたら、



　シンナーで洗浄します。

キハ８０ Ｔ→Ｍ化と室内灯交換

　大規模な工事に聞こえますが、下回りと室内灯の交換です。

カツミ キハ８２（２代目）の床下機器交換 （２）

　鉄板なので固いです。



　完成です。　編成試運転の日が待ち遠しいです。

地震と事故の日

　昨夜は新潟で地震がありました。　新潟の地震はキハユニ１７２が陸橋の下敷きになったことや、「喜劇初詣列車」のフーテンを思い出します。　それなりの支援が出来ればします。

　本厚木の西で昼過ぎに踏切事故、それも今もとまったままです。　運悪く８０００系が被害にあいました。　修理せずに廃車かな。

カツミ キハ８２（２代目）の床下機器交換 （１）

　室内灯はＬＥＤに換装してました。





　おそらく昭和３０年代の登場時からそのままの前面だったのが、昭和末期に入り更新された増備型の２代目のキハ８２です。　床下機器の換装で厄介なのが、動力車時代の床板を使ってるのでマクラバリにネジを逃げるのに、床下機器の取付板に現物合わせで３ｍｍの逃げ穴をあけることです。　すでに１両施工してあるので作業を始めます。

キハ８０動力車の室内灯交換

　車体を外しました。



　電球からＬＥＤの室内灯に換装します。



　動力車は室内灯の交換のみになります。

スニ４０ ワキ８０００の修理

　トラムウェイのＴＲ２０３に換装します。



　穴を広げてバリを取ります。



　これで運用に入れます。