Amazonから、笑ってる箱が到着しました。
いつも思いますが笑い方は・・・、「ニヤリ」ですかな。
今回購入したのは、輪行バッグ。
モデルはEMU E-11 29er用です。26インチと兼用で使おうと思います。
袋に入った状態。
ボトルケージの形状にもによるとは思いますが、ウチのボトルホルダーにはギリギリ入りました。
タイオガのアルミケージとボントレガーのプラスチックケージです。
マシンを収納したところ。26インチなので余裕です。
このモデルはホイールを入れるポケットが無いモデルです。そのぶんコンパクトですね。
付属品ですが、ホイールをフレームに結びつけるナイロンの紐が3本、肩掛けのベルトが1本です。
詳細はこちら↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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OSTRICH(オーストリッチ) EMU輪行袋 E-11 ブラック |
| OSTRICH(オーストリッチ) |
前輪だけを外すモデルは他の乗客に迷惑だし、前後輪を外してハンドルとサドルを下向けにして収納する
横型はあまりモデルが無かったので、
同じく前後輪を外してサドルとリアエンドで立てる定番の縦型にしました。
縦型はリアエンドの保護のために、別途、エンド金具が必要です。
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OSTRICH(オーストリッチ) エンド金具 [リア用] エンド幅135mm MTB向け |
| OSTRICH(オーストリッチ) |
それから、フレームとブレーキディスクが接触しないように、保護カバーがあったほうが良いです。
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マルト(MARUTO) スプロケット&ディスクブレーキローターカバー RS-S570 シルバー |
| マルト(MARUTO) |
ワタクシはひとまずバイクショップに買いに向かったんですが、メンバーズカードを忘れた事に気づき、
引き返した結果、営業終了時刻・・・orz・・・。
ひとまずダイソーのクッション性のある袋を代用してます。消耗品だから工夫して経済的に済ますのも良いかも。
後日、実際に輪行したんですが、縦型で正解だったと思います。
先頭または最後尾の車両でも、ターミナル駅ではたくさん人が乗車してきますし、ローカル線の無人駅の
ホームではワンマンカー乗り場が車両の中央の場合もありますので（御殿場線とか）、そんな時でも縦型なら
何とかギリギリ許されそうな感じでした。
駅での分解＆組み立ての時間も、素人状態で約10分～15分。
面倒といえば確かに面倒ですし、実際にそれが理由でいままで輪行をしてなかったんですが、
良く考えれば車への積み込みも同じくらい時間がかかりますし、現地までの時間も車なら2時間のところ、
電車に一度乗ってしまえば、あとは座って1時間で風光明媚な山中の駅に到着します。
事故のリスクも無いですし、渋滞のイライラからも開放されます。
自転車で自走で行けば、山に着いた時には疲れていたり、現地に到着するまでに数時間・・・。
トレーニング目的ならそれでもいいんですが、山を楽しむなら移動にかかる時間が短縮されて、
体力的にもトレイルを楽しむのに集中できるのは素晴らしいと思います。
大事なのは・・・、一本乗り過ごしてもいいやってな感じの余裕でしょうか。
輪行いいかも！と、実際やってみて思いました。
あ…29weで試さないと(汗) また今度。