70歳以上の運転者は運転禁止 - 州交通監督局は3月25日から規則を厳格化する。
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ロシアにおける運転者に対する年齢制限の導入は、専門家、立法者、一般大衆の間で活発な議論を引き起こし続けている。現在、ロシアの法律にはそのような制限はないが、将来導入される可能性は高い。これは世界的な傾向と、政府の道路安全に対する懸念の高まりによるものです。
世界の例: 規制へのアプローチ
すでにさまざまな国で高齢ドライバーに対する厳しい要件が導入されています。以下にいくつか例を挙げます。
- サウジアラビア: 70歳以上の運転者は、安全に運転できるかどうか確認するために毎年健康診断を受けなければならない。
- トルコ：運転者は65歳から2年ごとに健康診断を受け、75歳以降は毎年健康診断を受けます。
- フィリピン: 60歳以上の運転者は、視力や聴力の検査を含む厳しい健康基準を満たす必要があります。
- UAE: 一部の首長国では、70歳以上の人が定期的な健康診断を受けていない場合は、免許が取り消される場合があります。
これらの対策は、健康に影響を与える加齢に伴う変化、特に視力や反応時間の低下に伴うリスクを軽減することを目的としています。
ロシアの現状：立法面と統計
ロシアでは運転者に厳密な年齢制限はありませんが、深刻な健康上の問題（視力や心臓血管疾患など）が発生した場合、免許が取り消される可能性があります。
興味深いことに、統計によれば、高齢ドライバーは経験と注意深さで身体障害を補うことが多いため、若いドライバーよりも重大な事故を起こす可能性が低いことが分かっています。ただし、糖尿病や高血圧などの特定の病状は事故のリスクを高める可能性があります。このような場合、運転者は2回目の健康診断に合格すると免許を回復することができます。
法改正の提案：取り組みと議論
2023年、サンクトペテルブルクの議員団は、70歳以上のドライバーに対する以下の規則の強化を提案した。
- 運転免許証の有効期間を10年から2年に短縮する。
- 2年ごとに健康診断を受けることが義務付けられています。
- 特に視力、聴力、精神運動状態に関する厳格な健康要件。
この取り組みの立案者は、このような対策が高齢化に伴う事故の減少と道路の安全性の向上に役立つと確信している。しかし、このプロジェクトは、多くの人が過度に厳格で差別的であると考えているため、まだ広範な支持を得ていない。
異なる意見：賛否両論
高齢ドライバーに対する年齢制限の導入の問題は依然として重要です。一方で、道路の安全は最優先事項です。州交通安全監督局によると、高齢ドライバーが関与する事故の約10％は身体的な制限に関連している。
解決策を見つける: 可能な妥協点
多くの専門家は、安全性と高齢ドライバーの権利の間で妥協点を見つけることを提案しています。考えられるオプションは次のとおりです:
- 70歳以上の運転者に対して2年ごとに健康診断の受診を義務付ける。
- 加齢に伴う変化を考慮した安全運転の訓練を含む、高齢ドライバーの適応のためのプログラムの開発。
- 最新の自動車技術を使用して、運転者の状態と集中力や健康状態の悪化に対する反応を監視します。
過度な規制によって高齢ドライバーの生活の質が悪化しないようバランスを取ることが重要だと情報筋は言う。
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