ケーブルの交換に出していた、下の子の自転車が帰って来た。
帰っては来たのだが・・。
ええーっ、４，０００円だって？
工具買うのと値段変わらないじゃん
ケーブルは、１本８０円しかしないのに・・。
まあ、ディレイラーの調整代も入っているんだろうけど、それにしてもボリ過ぎのような・・。
うーん、工具を買って、自分でやった方が良かったかなぁ。
一緒にドック入りしていたＺＥＲＯも帰って来た。
こいつは、サイクルコンピュータの速度計が反応しなくなっていたのだ。
こいつはサービスで、センサー＆ケーブルが一式交換されて戻ってきた。
これは有り難かったけど。
ついでに、ケーブルがしっかり固定されていた。
とは言え、元々自転車を買ったときに付けて貰っていたものだったから・・ねぇ。
ま、今回は、なかなか良い感じかな。
一昨日、ちょこっとお出かけした時の写真。
あれ？ちょっと傾いてるかも・・。
空模様を見ながらのお出かけだったんで、写真はこれ一枚だけ。
かなり、欲求不満である。
早く梅雨が明けますようにっ
って、台風来てるし・・・。
今日は、お休みだったんだが、朝から結構多忙な日だった。
まず、朝５時半頃から自転車でちょこっとだけお出かけをしてきた。
天気の様子が気がかりだったのと、時間が無かったんで、リハビリ時に走っていた超ショートコースである。
予想通り途中で降り出したので、雨宿りしながら帰って来て、そのまま汚れた自転車の整備である。
その後、かみさんの車の修理（給油口のリッドが開かなくなっていたのさ。）に行って来た。
午後から、かみさんを上の子のＰＡＴに送ってからスポーツ用品店へ。
ボロボロになった下の子の自転車再生の為、パーツの買い出しである。
と言っても、買ったのは「チェーン」と「グリップ」、「インナーリード＆ブーツ」の三点。
帰って来て、まずはリヤスプロケットの錆落としから。
「どー考えても、スプロケットごと替えた方が早いぞ！」って思いは封印して、せっせと錆を落とす。
とは言っても、いい加減錆びだらけだったんで、全部は落ちるはずも無く、適当な所で過勘弁して貰って・・。
いや、それでも結構綺麗にはなったんだぞ、見える所だけだったけどさ。
陰の部分は、完全にバラして、サンドペーパーあたりで磨かないと無理なくらい錆びてたんだもの。
そこまでやるには、特殊工具から買わないといけなくなるし・・。
何だかんだ言って、二時間くらい磨いて終わりにした。
後は、一度洗って、グリスを塗り直して取り付けである。
ああ、手が痛い・・・。
雨も降り出していたんで、今日の所は、ボロボロになっていたグリップの交換までやって終わりにした。
明日は、新しいチェーンを張って、折れ曲がったインナーリードを交換した後、自転車屋でサビサビのディレイラーケーブルを交換して貰って終わりの予定である。
ほんとは、ケーブルの交換も自分でしたいのだが、ワイヤーカッター（￥４，０００也）が必要になる為、頼んだ方が良いと判断したのさ。
ケーブル自体は￥１００もしないのに・・。
下の子も、自分の自転車が綺麗になるのは嬉しいらしく、「手伝う!」と騒いでいる。
元はと言えば、お前が日頃の手入れをしてないから、こうなったんだぞ！
取り敢えず、フレームを磨かせていたのだが、元々飽きっぽい性格なので、まともに進んじゃいない。
ったく、パーツ代、お前の小遣いから引くぞ、こらっ！
雨ばっかりで、お出かけが出来ない・・。
その間の暇つぶし・・、と言う訳では無いが、ついついまた、飛行機のフィギュアに手を出してしまった。
と言っても、今回は三個だけ。
物は、"童友社"の零戦二一型である。
童友社の物は、Ｆ－１５イーグルの出来が気に入らなかったんで、以来買って無かったんだが、模型屋に置いてあった"見本"の出来が良かったんで、手を出してみることにしたのさ。
もう一機がこれ。
「大空のサムライ」こと、坂井三郎氏の台南航空隊時の使用機体である。
あ、レンズの収差が出てら・・。
普通にとっても面白くないんで、色々取り方を変えてみた。
ついでに、Capture NXで昔の写真風に加工してみたんだが、どうだろう。
因みにこの機体、実物は、坂井氏が負傷して内地に引き上げた後、別の方が乗っていて墜落したのだが、小破状態で発見され、現在はどこかの博物館に有るそうな。
ええっと、もう一つ組み立てていない機体がある。
シークレットだったのと、塗装が剥がれた状態の再現が気に入って買ったのだが・・、組むのに躊躇というか、組む気になっていない。
理由は・・、特攻機だから。
腹の下に抱えているのが増槽では無く、２５０ｋｇ爆弾なのである。
むろん、戦闘機は"兵器"であり、人を傷つけることを目的として造られているのは良く判っている。
ただ、前にも書いたが、俺は戦闘機を"性能を極限まで追求した飛行機"として好きなのである。
それに、戦闘機のパイロット達も、死ぬ為に飛んではいなかったと思う。
でも、特攻機は違う。
出来るだけ巻き添えを多くして死ぬ為に飛ぶのである。
そう言う機体は・・・、作れない・・・のだ。
だから、この機体、多分組み立てられる事は無いと思う。
ちょっと暗い話になったけど、飛行機はやっぱり好きである。
また出たら買うんだろうなぁ。
置き場は無いんだけど・・・。
我が家のブルーベリーが、ぼちぼちと収穫出来るようになっている。
とは言っても、まだ三本ほどしか実を付けさせてないので、ほんの一寸しか収穫出来て無いんだけどね。
お味の方は・・、甘酸っぱくて美味しいぞ。
完熟した実は、凄く甘かったり・・。
ついでに、この前の健康診断では、視力が上がっていた。
ただ、収穫は鳥たちとの競争である。
ちょっと油断していると、鳥たちが食べてしまっているのさ。
来年は、防鳥ネットを張らないといけないのかなぁ。
他の木も、大分大きくなって来ているから、来年はもうちょっと収量が上がると良いな。
えーっと、色々あって、ペダルの交換をした。
ビンディングという、ペダルと靴を固定するタイプにしたのだ。
元々、此処までするつもりは無かったのだが、色々な理由が重なって、交換する事にしたのだ。
理由の一つは、この間の「サイクリング大会」の時、自転車乗りの方に「トウクリップは危ないぞ。」って、アドバイスされた事。
そしてもう一つの、一番大きい理由は・・。
ＺＥＲＯはシロに比べて、ホイールベースが短く出来ている。
おそらく、フロントフォークのヘッドアングル（此処を参照してね。）が立っているのだと思う。
また、オフセットも小さいのだろう。
おかげで、回頭性は良くなっているのだが、前タイヤとペダルの位置が近くなっていて、トウクリップを付けていると、前タイヤにぶつかってしまうのだ。
はっきり言って、これはかなり危険である。
大きく回り込む時、トウクリップにぶつかって、コケかけた事が何度か有ったりする。
で、トウクリップを小型の物と交換してみたのだが、改善はしなかった・・。
何とかならないかと、色々見て回っていたら、ビンディング用の靴で、見た目が普通の靴とあまり変わらない物が有ったんで、ペダルごと交換することにしたのだ。
これが、その靴。
シマノ謹製。
で、裏はこうなっている。
前の方に付いている金具が、「クリート」と呼ばれる物で、これをペダルにはめ込むのだ。
こいつがペダル。
前のペダルがなかなか外れなくって、交換に結構苦労してしまった。
乗ってみて・・・・・いきなりコケた・・・。
ものの見事に"立ちゴケ"をしてしまった・・。
誰でも１回はコケると聞いてはいたのだが、・・・・納得しました。
クリートを外す為には、かかとを外側にひねらなければならないのだが、とっさに身体が反応してくれない。
足が外れなければ、倒れるしか無い訳で・・。
痛いよー。
手のひらをブロックの角でザックリと切ってしまった。
くそー、取り敢えずは、外し方を身体にたたき込まなければ。
練習と、バネの調整を繰り返して、普通に止まる分には大丈夫にはなったのだが、咄嗟に身体が反応してくれるかどうか・・、まだ不安が有るなぁ。
こればっかりは、練習しか無いよなぁ。
肝心の乗った感じは、凄く良い。
ペダリングが凄く軽くなっているのが判る。
同じ坂を、二段重いギヤでスイスイ上れてしまう・・。
うーむ、此処まで違うとは・・。
但し、はっきり言って歩き心地は悪い。
金具が当たって、スムーズな体重移動が出来ない上、つま先部分が硬く、変形しないから、自然な感じで歩けないのだ。
やはり、これは自転車に乗る為の物で、"歩く為の靴"では無いって事だよなぁ。
当然かも知れないけど・・。
ついでに買った「日焼け防止用」の袖。
これから先、日差しが強くなると（既にかなり焼けてるけど・・。）、日焼けして後が大変なのだ。
これでも歴とした「自転車用品」である。
どこぞのおばちゃんが、車を運転する時に付けてそうだけど・・・。
取り敢えず、次の休みは晴れて欲しいよなぁ。
第二回サイクリング大会の案内も来てるしね。
ただ、案内が来た時点で、参加者名簿に名前が入っていたのは何故？
まだ、参加するとは一言も言って無いのに・・。
いや、行くんだけどさ。
おひさです。
えーっと、先日の「サイクリング大会」以来、雨ばっかりで腐っておりました。
夜勤期間は、暑くってよく眠れなかったし・・。
何より、写真が撮れないっっっ
自転車は、ローラー台も含めて、結構乗ってたのさ。
色々陰でやってる事も有ったし・・。
そんな中で、ちょこっとだけ撮った写真。
実家の庭で撮った、ツマグロヒョウモン（たぶん）と言う「タテハチョウ」の仲間の写真。
露出時間 : 1/160秒
レンズF値 : F5.6
レンズの焦点距離 : 300.00(mm)
もう一枚。
露出時間 : 1/25秒
レンズF値 : F5.6
レンズの焦点距離 : 300.00(mm)
うーん、やっぱり動く物は撮りにくい・・。
いや、腕が無いせいだってのは、重々承知しております。
スポット光に、浮かび上がったカーネーション。
たまにはこんな写真はどうかな。
露出時間 : 1/350.0秒
レンズF値 : F5.6
レンズの焦点距離 : 300.00(mm)
共通データ
機種 : NIKON D200
露出制御モード : 絞り優先AE
ISO感度 : 100
自動露出測光モード : 分割測光
レンズ情報 : AF-S VR 70.0-300.0(mm) F4.5-F5.6
早く梅雨が明けないかなぁ。
ゆっくりと、写真を撮りに出かけたいぞ。
