サンシャインコースト・ブリスベン行：ノースキー

ブリスベン博物館の入った市庁舎（シティーホール）の外は

まさに21世紀を謳歌している場所


19世紀の建国の礎からなんと遠いことか。



その間の変遷を黙ってじっと見つめてきた、いにしえの建物群



沈黙の生き証人なのかと思うと

無言のビルがふと有機物のように感じられました。


とまれ、ブランチ

全体に大きめなのでこれで2人分
旅行中の食事量はホントに気をつけないと～


ミート＆イートという店

オフィス街なのでランチタイムは混み合いそう。


さて、どこに行くか？

ブッシュハットがオージーっぽい清掃員


重厚にして壮麗なこの建物は1880年に完成した
元財務省（トレジャリー）

建物も名前もそのまま活かして
トレジャリー・ブリスベン
という一大カジノになっているんだからビックリ


ホテルやレストラン・バーもあり、食べて＋飲んで＋遊んでという
大人の遊び場

「カネを動かす場所っていう意味じゃ、昔も今も一緒だね！」
という夫
確かにそーかも


この一帯ノースキーはまさに1825年に流刑植民地の中心として
モートンベイ囚人施設が建設された場所。

1842年にブリスベンが一般入植者に開放され、流刑植民地の
役目を終えるや、この周辺は公的機関の中心地となりました。


トレジャリーの前の地下部分は一大バスターミナルのようで

バスがひっきりなしに吸い込まれては


走り出していきます！

日中でこうなのだから、通勤時間の数たるやいかばかりか


バスの出入り口脇には無料の自転車

確か登録制だそうで、登録さえしてあれば無料で利用でき


指定された駐輪場なら乗り捨て自由

「数が偏ったりしないのかな？」
と思ったものの、どの場所にも数台停まっていました。


自転車専用道路もオークランドとは比較にならない充実度

都市計画の緻密さに圧倒されます


市が運行する無料のフェリーもありました

シティーホッパー
香港のスターフェリーを小さくしたような感じ。


ブリスベン川の両岸を行ったり来たり（赤線）

これが無料だなんて


こちらも市が運行する有料のシティーキャット

高速艇で運行距離も長いです（上の青線）
フェリーは通勤通学だけでなく市民の重要な足になっているよう。
確かにこのおかげでクルマなしでも相当の距離を移動できます。


両方がご対面～（笑）



今のノースキーは海岸線にそって高速道路が幾重にも走る場所



そのほとんどが水上道路



高速の下にフェリー乗り場

本当によくできています。


フェリーではなく橋で川を渡ってみることに。

ビクトリア・ブリッジ
1874年に建設され1893年の洪水で流され、1897年に再建。


現在のものは1969年に再々建されたもの。

捜せばかつての橋台が見られるそう。


歩道がしっかり整備されていて歩きやすい



対岸から見たノースキー

都市計画だけでなく交通インフラの充実も圧倒的で
オークランドもいつの日かこんな風になるんだろうか
と、ちょっと遠い目になってしまいました。