エスティマ 改造

　電飾を追加しまくり、コーナ出口でこけるので鉛ウェイト
積みまくり。
なんと重いこのエスティマ。

しかしながら、走行中はぴょんぴょんと跳ねてしまいます。
原因は簡単なことです。
プラ製サスプレートが柔らかすぎます。
かといってカーボン製は、どうも個人的に好きになれない
感じがして、もひとつ使う気になりません。

　いつもの工作ですが、今回は逆のことを。
今まではサスプレートを元型にして、1mmのプラ板をそっくり
そのまま切り抜いて、穴まで一緒に開けて取り付けていました。
当然、プラ製とシャーシの間にプラ板製が挟まれるわけで。

　今回は、サスプレート底側の段差に注目しました。
どうもここが弱すぎて、いずれはモータマウントの際の所で
折れてしまいます。
それならばここを強化ということで、プラ板をそっくり段差に
合わせて切りました。
シャーシ側の丸い部分も合わせて。

　両面テープで張り合わせて。

なんということでしょう。あれだけ跳ねていた車が
しっくり落ち着いて走るではないですか。
跳ねない分、前に出ている感じで、より早く感じます。

そしてコーナー。いつもならコーナ出口、スロットルを開け
始めたころにコロンとこけるのが、出ません。
タイトに曲がりすぎてもこけません。

これいいですね。まったりと走ってくれます。
より電飾を眺めながら、時として余計なブレーキングで
ランプを点灯させて走っています。

　ピッチングダンパー、黄色のままでした。
机の上で後部を持ち上げてから落としても、妙なお釣りが
きません。
前輪はノーマルバネのため、ボヨヨンと浮きます。
今度はこれを交換かな。