阪神 甲子園(2010.7.24) ５５１３Ｆ 普通 梅田行き

１０年前に、阪神　甲子園駅で５５００系の内、武庫川線用に改造された編成が本線で使用されていた当時の光景を撮りました。
この写真もコンデジで撮っています。
１枚目は、甲子園駅に向かう５５１３の普通　梅田行きです。
５５１３と隣の５６１３（先頭車化改造後は５９１３）は、５５１３Ｆとして阪神タイガースがテーマとなったタイガース号として運用されています。



２枚目は後追いで、甲子園駅に停車する５５１４です。
５５１４と隣の５６１４（先頭車化改造後は５９１４）は、５９１４Ｆとして阪神甲子園球場がテーマとなった甲子園号として運用されています。



５５００系は旧型のジェットカーの代替車両として計画されていましたが、１９９５年の阪神・淡路大震災による被災車両の代替として前倒しして登場し、１９９５～２０００年に４両編成×９編成が登場しました。
次世代の標準車両を目指し、阪神で初のＶＶＶＦインバータ制御、ボルスタレス台車などが採用されています。
車体塗装も上部クリーム、下部マリンブルーの青胴車から一新され、上部がアレグロブルー（空色）、下部がシルキーグレイ（淡灰）のパステル調の新塗装が採用されています。

２０１６年からは、リノベーション車両と称したリニューアルが始まっています。
２０１９～２０年に、５５１１Ｆ、５５１３Ｆが中間車の先頭車化が行なわれ、４両編成×２編成から２両編成×４編成に改造されました。
武庫川線では、６／３から５５００系の運転が開始されています。