近鉄 高角(2022.3.21) ２０１１Ｆ、１０１３Ｆ 並び

３／２１に近鉄湯の山線　高角駅で２０００系と１０１０系（旧９２０系）の並びを撮りました。
１枚目は高角駅で並んだ右側はモ２０１２の普通　近鉄四日市行き、左側はモ１０１３（旧モ９２５）の普通　湯の山温泉行きです。
丸屋根車同士の並びですが、左側の１０１０系は元々は京都線で運用されていた旧９２０系のため、名古屋線系統では数少ない裾絞りの車体が分かりやすいです。



２枚目は後追いで、伊勢川島駅に向かうク２１０６です。



３枚目は順番が逆ですが、高角駅に向かうク１１１３（旧ク９７３）です。



４枚目は後追いで、高角駅に差し掛かるモ１０１３です。



この日は三重交通復刻塗装の１４３８Ｆの貸切列車が湯の山線を走りましたが、待っている間に高角駅の伊勢川島駅寄りの公道から撮りました。
２０００系は１９７８～７９年に名古屋線用の冷房車として登場しました。
車体は同時期に製造されていた２８００系と同一ですが、主電動機と一部の台車については特急車１０１００系「ビスタII世」より流用されています。
１０１０系は、京都線用の９２０系として１９７２年に登場しました。
８４００系と同一の車体ですが、走行機器が６００系から流用された吊掛車でしたが、１９８２年に冷房化と同時にカルダン駆動方式に交換されて高性能化されています。
１９８７～８９年に全編成が方向転換、連結器の高さ変更が行われて名古屋線に転属し、１０１０系に改番されています。