近鉄 鈴鹿市第１号踏切(2022.3.21) 三重交通復刻塗装 １４３８Ｆ 貸切列車

昨日、近鉄鈴鹿線　鈴鹿市～三日市駅間の鈴鹿市第１号踏切で三重交通復刻塗装の１４４０系の貸切列車を撮りました。
１枚目は、鈴鹿市第１踏切に向かうク１５３８の貸切です。
三重交通復刻塗装 の１４３８Ｆが鈴鹿線に入線するのは初めてだと思います。



２枚目は後追いで、鈴鹿市駅に差し掛かるモ１４３８です。



３枚目は鈴鹿市駅で並んだ、左側はモ１４３８、右側はモ２００６の普通　平田町行きです。
モ２００６を先頭とした２００５Ｆは、地元のケーブルテレビ局のシー・ティー・ワイのラッピング電車です。



４枚目は後追いで、鈴鹿市駅を出発したモ１４３８です。
１４３８Ｆが鈴鹿市駅で列車交換のために停車中に、鈴鹿市第１号踏切から鈴鹿市駅の柳駅側に移動して撮りました。



昨日、１４３８Ｆにより旅行会社の企画で、かつて走行していた三重交通の復刻塗装電車に乗車 近鉄名古屋⇒湯の山温泉⇒平田町⇒近鉄名古屋　日帰りの旅が実施されました。
鈴鹿線は１９２５（大正１４）年に名古屋線の前身となる伊勢鉄道の神戸支線として伊勢若松～伊勢神戸（現在の鈴鹿市）駅間が開業しました。
伊勢鉄道は翌年の１９２６（大正１５）年に伊勢電気鉄道に社名変更され、１９３６（昭和１１）年に参宮急行電鉄に合併、１９４１（昭和１６）年には関西急行鉄道への改称を経て、１９４４（昭和１９）年に近鉄に社名変更しています。
１９６３（昭和３８）年に伊勢神戸駅を鈴鹿市駅に改称し、鈴鹿市～平田町駅間が開業し、神戸線が鈴鹿線に改称されています。
湯の山線と異なり、三重交通に所属した時期は有りませんでした。