阪急 庄内(2012.3.10) ７０２５Ｆ＋７０２４Ｆ＋７０２６Ｆ 普通 雲雀丘花屋敷行き

１０年前に阪急宝塚線　庄内駅で、４両編成、２両編成を組み合わせた７０００系の８両編成を撮りました。
１枚目は、庄内駅に到着した７１２６（現在は能勢電７２５２）の普通　雲雀丘花屋敷行きです。
検査明けだった模様で、足回りが非常に奇麗です。



２枚目は後追いで、服部駅（現在は服部天神駅）に向かう７０２５（現在は能勢電７２００）です。



７０００系は１９８０～８８年に２１０両が登場し、阪急での同一系列の製造数が最も多い形式です。が、登場時期によって２、４、６、８両編成の違いが有りました。
１９８７年に登場した７０００系の内、７０２４Ｆは４両編成、７０２５Ｆ、７０２６Ｆは２両編成で神戸線に登場しています。
この当時は宝塚線に転属し、７０２４Ｆの先頭車７０２４、７１２４は暫定Ｔｃ化され、７０２５Ｆ＋７０２４Ｆ＋７０２６Ｆとして８両編成で運用されていました。

２０１６年に７０２５Ｆが休車となって代わりに８０３０Ｆが連結されて８０３０Ｆ＋７０２４Ｆ＋７０２６Ｆとなり、７０２４、７１２４が再電装されました。
７０２５Ｆは２０１７年に中間車２両を組み込んで４両編成となり、能勢電７２００Ｆとして譲渡されています。
２０１９年に７０２６Ｆが休車となって代わりに８０４０Ｆ＋８０４１Ｆが連結されて８０４０Ｆ＋８０４１Ｆ＋７０２４Ｆとなり、現在も宝塚線で活躍しています。
７０２６Ｆは２０２１年に中間車２両を組み込んで４両編成となり、能勢電７２０２Ｆとして譲渡されています。