北陸鉄道 三ツ屋(2022.9.17) 京王井の頭線カラー ８８０２、旧東京メトロ ０３－８３０ 並び／８８０２編成 普通 北鉄金沢行き 引退記念ＨＭ

超大型の台風１４号がの日本列島を直撃しており、今後も各地で暴風雨が予想されるので最新の気象情報により適切にご対応ください。
昨日、北陸鉄道浅野川線　三ツ屋駅で引退記念ヘッドマークを掲出した京王井の頭線カラーの８０００系と旧東京メトロ０３系の並びを撮りました。
１枚目は三ツ屋駅で並んだ右側は京王井の頭線カラーに復刻されたモハ８８１２（旧京王クハ３７０２）の普通　北鉄金沢行き、左側は旧東京メトロ０３－８３０の普通　内灘行きです。
去り行く８０００系とこれから活躍する０３系の並びを撮ることができました。



２枚目は後追いですが、三口駅に向かうモハ８８０２（旧京王クハ３７５２）です。



３枚目は順番が逆ですが、三ツ屋駅に差し掛かるモハ８８１２です。



４枚目は、三ツ屋駅に停車中のモハ８８１２です。
この後、１枚目の並びを撮りました。



５枚目は、モハ８８１２に掲出されている赤色をベースにした引退記念ヘッドマークです。
３０分前に内灘行きとして三ツ屋駅に到着した時に撮りました。



浅野川線には２０２０～２４年に２両編成×５編成の東京メトロ０３系が譲渡され、旧京王８０００系は全車が引退となります。
０３系は営団地下鉄時代の１９８８～９４年と２００１年に事故廃車の代替車が日比谷線用として登場しています。
日比谷線は東武伊勢崎線、東急東横線と相互直通運転されていたので、地下鉄車両ですが東京都内だけでなく埼玉県から神奈川県まで広域で活躍しました。
２０１３年に日比谷線と東横線との相互直通運転が終了した後は、日比谷線と伊勢崎線で活躍しましたが、後継車の登場により２０２０年に全車が運用離脱しました。
１８ｍ級車体で地方鉄道でも導入しやすいサイズだったので、引退後の０３系は北陸鉄道だけでなく熊本電鉄、長野電鉄にも譲渡されています。
０３－８３０を含む第３０編成は、６次車として１９９３年に登場しました。
北陸鉄道には先頭車のみ譲渡されてますが、０３－１００形が電装化され、０３－８００形は制御車のままです。
外観的な変化は少ないですが、車体帯は日比谷線のラインカラーであるシルバーラインの上下にダークブラウン、アイボリーの細い帯が入ったものから、北陸鉄道のコーポレートカラーであるオレンジ色に変更されてます。

浅野川線の交換可能駅は三ツ屋駅だけなので、必ず並びを撮ることが可能です。
この日も同業者の方々が駅付近にスタンバイされていて、ご一緒に並びを撮ることができました。