近鉄 塩浜１号踏切(2024.10.6) アーバンライナーｐｕｌｓ ２１１０３Ｆ 特急 大阪難波行き

１０／６に近鉄名古屋線　塩浜～海山道駅間の塩浜１号踏切でアーバンライナーｐｕｌｓ２１０００系を撮りました。
１枚目は、塩浜１号踏切に向かうアーバンライナーｐｕｌｓモ２１１０３の特急　大阪梅田行きです。



２枚目は、塩浜駅寄りの留置線付近で並んだ右側はモ２１６０３、左側はク１１０８の留置車です。



以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
アーバンライナー２１０００系は、１９８８～９０年に６両編成×１１編成と８両編成への増結車ユニット２両編成×３編成の７２両が登場しています。
独特の流線形の先頭車や従来の近鉄特急と異なるクリスタルホワイトをベースとしてフレッシュオレンジの帯を配した塗装など、従来の近鉄特急とは大きく異なるスタイルで、１９８９年には鉄道友の会より第３２回ブルーリボン賞を受賞しています。
２００２年にアーバンライナーｎｅｘｔ２１０２０系の６両編成×２編成が登場して予備車が確保されたことから、２００３～０５年にリニューアル工事が行われて車両愛称はアーバンライナーｐｌｕｓに変更されています。
１９８８年の登場以来、かつては鶴橋～名古屋駅間を原則ノンストップで運行されたために名阪ノンストップ特急とも呼ばれた名阪甲特急を主体に運用されていました。
２０２２年１２月のダイヤ改正により名阪甲特急の運用からは引退しましたが、主要駅に停車する名阪乙特急を主体に名伊特急（大阪～伊勢志摩方面）、阪奈特急（大阪～奈良間）など各線での運用が増えています。