京阪 中書島(2014.10.18) ３００３Ｆ 特急 淀屋橋行き 秋華賞、菊花賞ダブルＨＭ

１０年前に京阪　中書島駅で第１９回秋華賞、第７５回菊花賞をＰＲするヘッドマークをダブルで掲出した３０００系を撮りました。
１枚目は、中書島駅に向かう右側に第１９回秋華賞、左側に第７５回菊花賞をＰＲするヘッドマークをダブルで掲出した３０５３の特急　淀屋橋行きです。



２枚目は後追いですが、中書島駅に停車する３００３です。



３枚目は、３００３に掲出されていた第１９回秋華賞をＰＲするヘッドマークをアップで撮りました。



４枚目は、３００３に掲出されていた第７５回菊花賞をＰＲするヘッドマークをアップで撮りました。



５枚目も後追いですが、中書島駅を出発した３００３です。



秋華賞、菊花賞は淀駅が最寄り駅となる京都競馬場で開催されるＧⅠレースです。
この年は１０／１９に第１９回秋華賞、１０／２６に第７５回菊花賞が２週連続で開催される日程のため、両方のレースをＰＲするヘッドマークがダブルで掲出されていました。

以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
２代目となる３０００系は２００８年の中之島線開業に合わせ、同線に直通する快速急行用の車両として、８両編成×６編成が登場しました。
導入当初は中之島駅～出町柳駅間の快速急行、通勤快急を主体に運用されていましたが、２０１１年のダイヤ改定からは昼間の快速急行が特急に変更されたのに伴い、昼間の特急でも運用されるようになりました。
２０２１年１月のダイヤ改正からプレミアムカーのサービスが開始に伴い、快速特急「洛楽」、特急に運用が限定されるようになりました。
しかし、２０２１年９月のダイヤ改正により特急の運転間隔が１０分から１５分ヘッドに削減されたのに伴い、日中時間帯の快速急行の設定が復活して再び快速急行としての運用が始まっています。
なお、先の記事でも書きましたが、プレミアムカーを新造し組み込んだ代わりに編成から脱車されていた中間車３７５０形はセミクロスシートのまま１３８５０形に改番、塗装変更されて１３０００系に編入されています。

【お詫び】
申し訳ございませんが、タイトルの編成名が誤っておりましたので、お詫び申し上げますとともに訂正いたしました。