紫電改

前日ツーリングの続き。

　　
ＰＭ０：３０梼原街道道中。
四国カルストへ登る頃から調子が出はじめ、降りる頃には完全に乗れ出した事もあって東津野の林道＆Ｒ１９７を日吉まで全開で下る！やはり定期的に走り込まないと腕が落ちてしまう・・・。
日吉辺りまで来ると天気も良好、ワインディングのＲ３２０梼原街道をハイペースで流して一路宇和島へ。
本日初めて空気の暖かさを実感し、まだ夏だった事を思い出す。

　　
ＰＭ１：００、宇和島通過。山の次は海。
宇和海を望みながら次の目的地に定まった御荘を目指しＲ５６を南下する。
本日常に高速か低速かはともかくワインディングを走っている気が。

　　
ＰＭ１：３０、目的地の御荘の紫電改展示館に到着。暑さにかなりやられてきたので館に入るやいなや玄関先のビデオコーナーに座り込んで紫電改の上映を見る。
以前から一度見たかった国内唯一の「紫電改」。第二次世界大戦中の国産戦闘機としては最優秀機の呼び声の高い戦闘機。当時の川西飛行機（現　新明和工業）製。

　　
高性能機としての理由の中で語られる事の多い「自動空戦フラップ」。これか～。
重力センサー等の当時としては最新の制御システムを使いフラップを自動制御してたとの事。６５年も前にそこまでの制御機能があったとは驚き。
館内にはその他紫電改や剣部隊の資料やグッズが置いてあり、涼みながら一通り拝見。

　　
紫電改展示館を出た後、無料化されてた西海道路を走り高茂岬を目指す。初めこそメロディーラインの様な道だったものの、その先はお決まりの峡路。道中外伯の石垣を眺めつつも岬を目指してひたすらハイペースで狭路を飛ばしていたつもりが・・・いつの間にか高茂岬を通り過ぎ外周道路を戻っていたのに気が付き軽くショックを。
きちんとした看板が無かったものの、道中見た整備された駐車場のとこがそうだったらしい・・・。結局戻る気力も無く丸１時間細い道を単車を走らせ続けぐるっと一周。

　　
ＰＭ３：００、からくも御荘の道の駅、ＭＩＣへ。
暑い！めちゃくちゃ暑い！！朝は激しく寒かったのに、この温度差で体がどうにかなりそう。クーラーがガンガンに効いてた部屋から炎天下の外に出て運動するのと同じくらい頭がクラクラする。この暑さでもう１時間以上連続で走っていられない。
というか朝からワインディングを走り続けているのでいよいよ体力が限界に。
下半身が、特に足首の骨折した後が痛い！
さらにサニーロード方面に走りに行こうかとも思っていたけれども諦めて中村経由で戻る事に。

　　
ＰＭ４：００、四万十市内も過ぎ道の駅ビオス大方へ。
もう１ラウンドやりに海に入るサーファーを横目に道の駅のベンチに横たわる。
繰り返すけども「暑すぎ」。

　　
ＰＭ５：３０、道の駅すざきに到着。
久々の土佐丼。頼んだら「大にしましょうか？」と言われてしまった。ありがたい気遣い？その足で横波スカイラインへ回ろうかと思っていたけども日暮れが思ったよりも早く、その足で帰宅。
全走行行程６３０ｋｍ。夜は筋肉痛にならないように家の近くの温泉でゆっくりと・・・。