今冬は大雪が周期的にやって来るので、三江線の新線と南線区間は１月１１日から運休中。
２月に撮影出来るのは今日しかないので、北線区間だけでも･･･と思い撮影に出掛けることに。
この三江線、”北線”、”南線”という言い方をするけれど、個人的には違和感が。”東線”、”西線”のほうが感覚的にしっくりきますな。
自宅を４時過ぎに出発し、千代田ICまで高速を使って山越え。程よくグリップの効く新雪路だったので、無雪期とほぼ同じペースで道の駅かわもとに到着。小休止してから撮影ポイントへ。
423Dを狙います。とても風が強く、一気にカラダが冷えます。
露出をアンダー目にして、一番列車らしい雰囲気に。
連休中日とあって、結構な乗車率です。
420Dをドコで撮ろうか迷いましたが、道端には雪が多くて駐車に難儀しそうなのと、川越の陸閘門が雪を被っていたので、踏切脇でカメラを構えました。
粉雪舞う中、420Dが通過。
次の422Dまで少々時間があるので道の駅かわもとに戻って食料調達。
前日のサンドイッチが半額でした。
因原の鉄橋を見下ろすポイントから、ちょっと遅れでやってきた422Dを。
雪が強くなくて良かった。
ここでご一緒した関東からの方を道の駅かわもとまで送って、424Dの撮影ポイントを探します。
空模様は、雪が降ったり止んだりで、時折晴れ間が覗く感じ。ひょっとしたら、三瓶山バックが狙えるかと考え、県道沿いのポイントへ。１時間半、ひたすら待ちました。
列車通過予定の30分前。
なんとか三瓶山が見えます。期待大！
寒風に耐えて待つこと20分、10分ほど遅れて424Dがやってきました。
トーンカーブをいじってますが、曇りだと列車が目立ちませんね･･･
425Dまで撮ろうかと思いましたが、この寒さに降参。
潮温泉へ直行！
帰りかけに宇都井通信部に立ち寄りましたが、この日はお休み。
R375を走って線路状況をチラ見したところ、口羽～作木口では倒木らしきものがあったり、ケーブルに絡まった蔓草に雪が積もって大きく撓んでいたりと、数日で復旧できるのかなぁ？といった雰囲気でした。
斜面の倒木も、ドミノ状だったりしてて撤去は簡単じゃなさそうです。
この日のラストショットは式敷駅で。
雪融けまで列車運行はお預けかな？
２月に撮影出来るのは今日しかないので、北線区間だけでも･･･と思い撮影に出掛けることに。
この三江線、”北線”、”南線”という言い方をするけれど、個人的には違和感が。”東線”、”西線”のほうが感覚的にしっくりきますな。
自宅を４時過ぎに出発し、千代田ICまで高速を使って山越え。程よくグリップの効く新雪路だったので、無雪期とほぼ同じペースで道の駅かわもとに到着。小休止してから撮影ポイントへ。
423Dを狙います。とても風が強く、一気にカラダが冷えます。
露出をアンダー目にして、一番列車らしい雰囲気に。
連休中日とあって、結構な乗車率です。
420Dをドコで撮ろうか迷いましたが、道端には雪が多くて駐車に難儀しそうなのと、川越の陸閘門が雪を被っていたので、踏切脇でカメラを構えました。
粉雪舞う中、420Dが通過。
次の422Dまで少々時間があるので道の駅かわもとに戻って食料調達。
前日のサンドイッチが半額でした。
因原の鉄橋を見下ろすポイントから、ちょっと遅れでやってきた422Dを。
雪が強くなくて良かった。
ここでご一緒した関東からの方を道の駅かわもとまで送って、424Dの撮影ポイントを探します。
空模様は、雪が降ったり止んだりで、時折晴れ間が覗く感じ。ひょっとしたら、三瓶山バックが狙えるかと考え、県道沿いのポイントへ。１時間半、ひたすら待ちました。
列車通過予定の30分前。
なんとか三瓶山が見えます。期待大！
寒風に耐えて待つこと20分、10分ほど遅れて424Dがやってきました。
トーンカーブをいじってますが、曇りだと列車が目立ちませんね･･･
425Dまで撮ろうかと思いましたが、この寒さに降参。
潮温泉へ直行！
帰りかけに宇都井通信部に立ち寄りましたが、この日はお休み。
R375を走って線路状況をチラ見したところ、口羽～作木口では倒木らしきものがあったり、ケーブルに絡まった蔓草に雪が積もって大きく撓んでいたりと、数日で復旧できるのかなぁ？といった雰囲気でした。
斜面の倒木も、ドミノ状だったりしてて撤去は簡単じゃなさそうです。
この日のラストショットは式敷駅で。
雪融けまで列車運行はお預けかな？