翌29日も長編成でした。
牽引機はEF65 74
機次位は
タキ10700
それに続くは
タキ6600
タキ5450
配給用のワム80000
常備駅が東広島駅ですが、山陽新幹線の駅ではありません。
編成後部には
タキ14700。確かこのロットは台車が違っていたんじゃないかな。
続いて
タキ19600
常備駅が越後関原ですが、この時点で廃駅でした。
続いて、タキ1150が2両
未だ旧社紋の車両もいましたね。
あとは常連?の
タキ42300とタキ24300
タキ24300は時間切れで撮影できず。