もう一両の鉄コレ、クモニ１３008の運命

先日鉄コレのクモニ１３007に保護棒を付ける参考にとネットサーフィンをしていたら「横浜線では・・・・定期列車に連結・・中略・・73形にぶらさがり・・中略・・夕刊紙を運んでいたそうです」との記事を発見。

早速、我が鉄道会社でも再現しようと小加工することにしました。
とは言え、先の保護棒取り付けのクモニ１３007は問題発覚で小休止ですが、その保護棒はもう余裕が有りません。
ＴＯＭＩＸの７３系電車に併結できれば良しとして、ＫＡＴＯの連結器を片側のみ取り外しＴＯＭＩＸの密連型ＴＮカプラーを取り付けるだけで済まそうと云う魂胆です。
とりあえず、加工中の写真を掲載します。

使用するカプラーはこれＴＯＭＩＸの台車マウント用


取り付けた状態


アップで


車体を乗せて線路へ　　カプラーが上を向いています。


連結するのはＴＯＭＩＸの92067国鉄７２・７３形通勤電車


その中から連結相手はこれでテスト

チョット、う～ん、だなぁ・・・。

続く

今日はここ迄


写真サイズを変更しました。2018.4.22

第18回鉄道模型運転会/エスパ2010.11.24-25（通算72回）

いつものごとく、ほぼ全景です。


別角度から


もう一枚


外周線を行くＥ４系Ｍａｘ


疾走する７００系新幹線


ＥＨ５００牽引の鉄道むすめコンテナ列車


結構なものです


なぜか線路際に待機する救急車


ビューコースター風っこが行く


コーナー付近を行くＥ２５９系Ｎ’ｘ１２両編成


最新の運転会にも登場したコンビナート


ここからが動態保存機の展示です。　　車両の説明はいらないですよね？















以上、生態保存展示状態の運転会でした。

後に、これがエスパでの最後の運転会になるとはだれも予想だにしていませんでした。

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