メーカー各社のタキ４３０００（日本石油輸送色）とタキ１０００（日本石油輸送色）

メーカー各社のタキ４３０００（日本石油輸送色）とタキ１０００（日本石油輸送色）です。
ＣＡＳＣＯのブック型ケースで車両は混結状態です。


線路に乗せて編成で


最初の１両はＫＡＴＯの8013-5 タキ４３０００（日本石油輸送色）
例外なく車端部には後部標識が付いています。


横から　タキ２４３６８１


次はＫＡＴＯの8037-2 タキ１０００（日本石油輸送色）
で、タキ１０００-299


タキ１０００-4（新日本石油）こちらは10-455のセットからです


タキ１０００-20（新日本石油）同様に10-455のセットからです


続いてはMICROACEのA3121 タキ１０００（日本石油輸送色）でタキ１０００-299


同様にタキ１０００-177・・・上の製品と２両セットです


次に河合商会のKP-109 タキ４３０００（日本石油輸送色）タキ２４３６８１


タキ２４３６８１


タキ２４３６８１


タキ２４３６８１


タキ２４３６８１


こちらＫＡＴＯの813 タキ４３０００（日本石油輸送色）タキ２４３６８１


最後に再びＫＡＴＯ8013-5 のタキ４３０００（日本石油輸送色）タキ２４３６８１


タキ２４３６８１


こちら側から編成で


単品製品ですので同じ車番が有るのは仕方ない事ですが、河合商会とＫＡＴＯの車両ナンバーが同じものが有ります。
入線から今日まで気がつかなかったのですが製作当時のメーカーの陰謀か？あるいは情報漏洩でも有ったのでしょうか？・？？

今日はここ迄
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