ＫＡＴＯの8078-7D ク５０００トリコ 台車を使ってク５０００を弄る

ＫＡＴＯの8078-7D ク５０００トリコ 台車を使ってＫＡＴＯとＴＯＭＹのク５０００を弄っていきます。


最初にＫＡＴＯの初代製品です。　前回ＴＯＭＩＸの車両へ台車をコンバートして”カメ”状態がもう１両有ります。


まず取り付いていた台車を取り外します。（後で加工のＴＯＭＹ製へ使います。）


取り外したＫＡＴＯの旧製品には新たに調達したこちらを


取り付けました


横から


前回、台車交換したＫＡＴＯの車両と比較・・・今回の台車は改良型です（下が前回の台車）


そして今回のＴＯＭＹの車両はこれ


最初に車高を下げるところから
付いている台車を取り外し


台車の上側に付いているウエイトを取り外します。


台車取り付け部を1ｍｍ程度切り詰めます。（写真は切り詰め後　前回加工の車両を含む）


ウエイトを取り外した跡に手塗で艶消しの黒を塗装しました。（前回分も合わせて施工）


乾燥後ＫＡＴＯの車両から取り外した台車を取り付けます。（写真下がＫＡＴＯ製）


１両分の台車は不足していますので今回入手の8078-7D ク５０００トリコ 台車を取り付けました。（上側）


拡大で


全車組み戻して線路へ・・・手前の４両がＴＯＭＹ製


ＫＡＴＯの旧製品（左）との車高を比較


ＫＡＴＯの最近ロット（右）との比較


加工したＴＯＭＹ製品同士


一部の車両は台車の座りが悪いようで手直しが必要です。（車高を下げた際の水平度が悪い為）


それ以外はいい感じです。


もう１両も


今日はここ迄
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