クルマ好きな元同人絵描き
わたなべやすおのブログです。
（現在は同人活動は無期限休止中です）
今日は久しぶりにのんびりしました。
のんびりし過ぎて体調を崩しはしないかと心配なくらいです（＾＾；）
ヴィッツを久々に洗車しました。
簡単にコーティングをかけて、ヘッドライトの傷も軽く磨いて消してやりました。
でも明日の移動はやす２０００です。
たまには高速も走らせてあげませんと…。
やす２０００は、普段は車庫に引きこもっているので
各部チェックした後に拭きあげてやっただけです。
でも時間を見て磨いてやりたいです正直。
明日はやす２０００でお出かけです。
同人誌即売会が楽しみかどうかは別として、
やす２０００でお出かけできることは嬉しいです。
今日は原稿には一切ノータッチ。
昼飯を友人D氏と一緒に食いに行きました。
こういう時に付き合ってくれるのはD氏くらいのものです。
明日はコミティア直参です。
のんびり自スペースで呆けていると思います（＾＾；）
マイペースで直参したく思います。
皆様、お会いできました際には宜しくお願いいたします。
■”Favorites同窓会”のおしらせ■
６月５日（土）に山中湖にて”Favorites同窓会”を行います。
ご関心のある方は当該記事をご覧下さい。
→→→★当該記事はこちら★
★Yellow Comet Web → http://www.sea.sannet.ne.jp/yellow_comet_ap1/
★twitter → http://twitter.com/Yasuo_Watanabe
★That'sゆーのす作品 DL販売なら → http://www.melonbooks.com/recommend/bm/bm_s.htm
Ｓ－ＧＴ、昨日行われた第３戦・ＦＳＷはＴＶ観戦。
本当に今年のＳ－ＧＴは面白いです。
今回はＧＴ３００が盛り上がっていたように思えました。
車種間の性能の均衡化を図ることで、
ファンにはレースの面白さを、
エントラントにはいろいろな車での参加の機会を、
「性能調整」にはいろいろな見方があり
否定的な見方があることも重々理解していますが
興行としてのレースは、やる側だけでなく見る側もいて成り立つもの、
またやる側の人間がどんどん限定され、狭い世界になることは
その世界の先を考えれば決していい事ではありません。
私はそう思います。
車と技術だけに焦点を当てる人には耐えられないでしょうけど、
私は「レースは人がやるもの、人が主役であるべき」と思う人です。
そういう意味では、限定された車両の戦闘力を
いかに人間が引き出して戦うか…というところの脚光があたるレースシステムは
今現在、ちょうどいい落しどころに来ているのかもしれません。
願わくば、このバランスが長く続くことを祈ります。
話がそれました（＾＾；）
今回のＧＴ３００、車の性能の方向性や戦略の出方が如実に出て
面白かったです（＾＾）
確か去年の途中からでしたっけか？
ＦＩＡ－ＧＴ車両を購入して出ることが容易になるよう
最低重量とリストリクター径の見直しが車種ごとに行われ、
今まで出ても勝負にならないと出てくることが難しかったＦＩＡ－ＧＴ車両が
ずいぶんたくさん出てくるようになりました。
今回の富士はパワーと加速がものを言うセクションと、
コーナリングがものをいうセクションに極端に分かれているため
ＦＩＡ－ＧＴが直線でどかんと行き、ＪＡＦ－ＧＴがコーナーで逆襲するという
すごく分かりやすいバトルがそこかしこで見られました。
またタイヤの持たせ方などで、終盤までバトルが続き、
やってる方は大変でしょうけど、見ている方は最後まで楽しめただろうと思います。
ＧＴ５００は今回はクラフトがパーフェクトウィン。
これで３戦全てで勝利車種が違うという混戦ぶりです。
ただ…安定感やロングランのペースで、レクサス優位の展開ですね。
そろそろウェイトハンデの影響がレースを左右することが多くなると思います。
それでも過去のような「ウェイト下ろしの捨てレース」は危険なので
どこも最善を尽くさざるを得ません。
どう戦うのか？
正直予想ができません、非常にいいことです。
これからが見ものです。
余談ですが…結果はいまいちパリッとしませんが
ＨＳＶは相変わらずカッコいいですね(笑)
音と格好だけなら間違いなくチャンピオンなのですが（＾＾；）
話は変わってＩＲＬ，
佐藤琢磨選手、オーバルにも適応しつつあるようですね。
結果は不運なリタイアだったけど、初オーバルであれだけ走れれば
彼自身も今後は楽しめるんじゃないでしょうか。
良かったです。
勝負は時の運、勝てるかどうかはその時になってみなけりゃ分かりません。
勝つやつがいれば、負けるやつもいます。
それが勝負、負けがついても仕方が無いとしか言いようがありません。
戦う本人が全力を尽くし、楽しみ、後悔をできるだけしないようにレースを走れば
私はそれでいいと思います。
結果は二の次、琢磨選手には思い切り楽しんで欲しいと思います。
ポジションなんか関係ない、全力で走る姿を見たいです。
たとえリタイアしたとしても、前の車のインが空いていたら飛び込む…
そんなアグレッシブさが佐藤選手の魅力だと思いますから…。
そうすれば結果は自動的についてくるとも思っています。
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