令和スタート

「平成を振り返る」，「天皇即位」のニュースなどは山ほどやっていたので，社会的出来事や事件，事故，災害などはそちらで。
令和になっても特に何もない我が家と私。
でもまあ，折角なので振り返ってみる，今まで乗り継いだ車を。




N14（日産パルサー）。平成11年(1999年)3月まで運用。
日産がコスト意識をあんまり持たず，持てる技術を惜しみなく突っ込んでいた時代の１台。VWゴルフをベンチマークに作っていたので，ボディ剛性と足回りはきっちりしていた。
GTI-Rなんていう，WRCホモロゲモデルまであった。

車自体は良かったのだが，どうにも呪われた車だった。何度もぶつけられたし，何度も犬猫（＋狸）が飛び込んできた。
終盤には，大型犬が通りの向こうから正面に突っ込んできて，フロントバンパーとグリル交換。犬は体を引きずりながら逃げたので，飼い主に修理代を請求できなかった。
そして最後はフロントセクション大破。私が医者通いとならなかったのが不幸中の幸い。




L220（ダイハツミラ）。平成14年(2002年)8月まで運用。
N14の大破は予定外だったので，ディーラーの営業さんに，「何でもいいから持ってきて」といって，安く入手。
車検を通すつもりはなかったのだが，5年落ちの割には走行距離が少なかったので，結局3年半使う。




G21（日産モコ）。平成29年(2017年)8月まで運用。
日産初の軽というふれこみで発売。中身はスズキのMRワゴンだが，モコの方が本家より2倍以上売れた。
平成も中盤以降の規格の軽なので，普通にストレスなく使えた。いい車だった。




で，現在運用中のE12。
結局4台か。多いのか少ないのか，よくワカラン。そして日産ばっかりだな。

系譜的には，N14→N15　→　C11～C13→　E11→E12　なので，一応，正当後継者ではあるか