ライト点灯時は

こんな感じ。
以前のＵＦＯ製は右上がりの配光なので左歩道側が見えにくく不安を感じていました。
それに比べれば今回のは左側がよく見えるので，いくらか安心です。（これからの秋のツーリングはますます日が暮れるのも早くなるし・・・）
ハイビームの左右に広がり気味な光軸も時速７０ｋを上限とすれば許容範囲かと予想。（今のところ）

光軸を

再チェックしました。
ハイで人の頭の高さをギリギリ照らすんじゃないかと思えるところで調整。（ハイのちょっと下のミドルって感じ・・・）
ローとのバランスも少しずつ確認しながら光軸を上げてみました。（これならいいんじゃないか）

あとは林道を走って石が当たり，割れるのが心配ってところ・・。

週末はなかなか・・・

写真は先日の全日本のラムソンジャンプの１コマ。（自分のネタがない・・・）

２週続けて家族サービスとなり，ＷＲには乗れません。（トホホ・・・）
新ライトは夜走ってみましたが，左右の高さの配光はフラットで文句なし。
３５Ｗ級なんですが，バルブも明るい仕様に替えて何とか及第点。
ただ，ハイとローの切替え高さの差がありません。
ハイに合わせればローが眩しい。ローに合わせればハイが遠くまで照らさない。
ローの境目が少しハッキリしないので，もう少し配光を高くして調整したいところです。（ローの上側切れ目の中間的な明るさ範囲をどこの高さに持ってくるか・・・）

ライト交換していた

先日，ある町の店にライトカウルがポツンと・・・。（これはいいかも）
よく分からないマルチリフレクター仕様です。
ＵＦＯ製のライト（点灯のまま）はガムテープを張って周東を走ってしまい，レンズ中心部が溶けて気になっていたんです。
重量も計測（大体ですが）。純正590g。今回のマルチ450g。ＵＦＯ製360g。
夜を走っていませんので配光はこれからチェックですが，見た目はこんなもんでしょうか？
ＵＦＯ製はコース専用（レンズキットを外して）の予定。

１０月の周東

今日は周東に行ってきました。
これしかないと，フープス・２連コブ（２箇所＋α）を意識して集中鍛練。
うまくできたかどうかは分かりませんが，こんな風にチャレンジするのは次に繋がると思いたいですね。
ハンドルもいい感じ・・・。

一体感

先般の体育の日，夕方前に鍛練しました。
ハンドル交換後の定例行事はここしかありません。
石と砂が混在するところを規定演技的に円を描きます。（直径５ｍ程度か？）
ＣＲＭ，ハスク，ＸＲ２３０とここで鍛練しましたが，左回り・右回りと２回連続でうまくいったのは初めてです。
全日本を見たフォームのイメージとニューハンドルがシンクロしたのでしょうか。
しかし，この場所に到達するまでもかなり荒れ荒れで翌日は上腕部が筋肉痛。（もう１回廻りたいと思ったが腕がプルプルと震え限界だった）
手応えもありましたが，まだまだ腕に力が入っているな・・・。

2008全日本ＭＸ第９戦決勝⑥

ヒート２，トップを追走中！

2008全日本ＭＸ第９戦決勝⑤

セッケン４４，カタパルトジャンプ。（行きまーーーす！）

2008全日本ＭＸ第９戦決勝④

ラムソンジャンプへ向かう・・・。

2008全日本ＭＸ第９戦決勝③

ゼッケン１，ヒート１。