その番組の冒頭でジムニーが向かって走ってくる場面に↑似た所あるなぁと以前から思っており、写真に収めました。(山口県なんでガードレールがミカン色…)
先日の日本海は☁️空でしたので今回は好天の日に↑ホルンフェルスのある場所に行きました。(33年ぶり)廻りの景色や道路からの入口も記憶になく本当に行ったんかなと疑いたくなるくらいです。
行きにSLの汽笛が聞こえ遠くに煙だけが見えたので(🚂は林に隠れて見えない)帰りに↑線路だけでもと撮ってみた。本日は293km走って9.3㍑給油。
この日はオイルタンク推定残量500cc弱のところへ3銘柄をブレンドしたオイル200ccを補充。(ひましじゃけん:モトレックス:洗浄剤入オイルを6:2:2の割合で)半透明ってことで残量管理や日によってオイルのブレンド割合を変えて手応えを楽しむ形も取り組みやすくなりました。
朝6:50出発、8:30に到着。今回のミッションは速度計と距離計のチェック。
昨年夏にスピーメーターが突然ゼロ数値になり、キースイッチOFFで戻りましたが、先日いきなり同現象が発生。(翌日には復帰)
う～ん、迷った挙げ句、スピードヒーラーを外しました。(デジタルタコメーター不調の様に振動が原因なのか？)
その結果、今回は自宅から集合場所までの距離がグーグルマップのkm表示とピッタリ一致。(純正からリヤ1丁落とし)
これで納得する次第です。何かを落とし所にしないといけませんよね。
ちなみに林道走行では前走車にまったく付いていけない区間があり、次回からの課題です。(これまでも分かっていた弱点ではあるが)少しでも克服したい…。
この日は待機時間中にランツァ君のアイディアグッズに反応があり説明。(デジタルタコメーターや水温計とか･･･)その中でもタンクキャップ上にあるミニバックの取付け方の受けは良かった。(←微妙?) タイラップのロック部分をシュラウド端に引っ掛けてバック内部の穴を通して固定し、給油時はワンアクションで開放する仕組み･･･。(中にはモバイルバッテリーが入るんよ)
帰りの高速では宮島SA手前の242km走行地点でリザーブになり、トータル286km走って10.2ℓ給油。
どなたかのとある画像で「あっ、ここだ」と気付いた場所があったので久しぶりぶりに訪問。以前より草木が伸びて見晴らしはイマイチになってました。(↓しかし大きな島の街並みは見えます)
↓次は独身時代によく走っていた国道の海岸線。遠くに見える(快晴の日は)はずなのは国東半島。確か夕日も綺麗だったような…。
↓最後は今回初めて走った道。ここからは四国の佐田岬半島が見えるはず。崖の上にある道なので少し背筋に冷たい物を感じなからのライディングでした…。
