今回の整備された際のチョイ濃いめとコメントを受け，キャブのＮＪの段数を調整しました。ワッシャを一枚挟み，５段目→４．５段あたりに位置決め。（標準は４段目だったかな）
走ってみるといい感じです。これでオールシーズン向けのセッティングになったと思っています。（５段目にすると夏はイマイチだった・・・）
ＣＲＦ２５０Ｌが公表され，発売間近という状況ですね。オールラウンドにみんなが乗って満足できる。そんな印象です。
ただ，重たそうに見えるところで極低速での軽快感，ジャンプ性能はどうなんだろう。
空冷から水冷になってパワー的に不満はない感じであり，ロングツーリングも楽なオフ車として期待できそうです。
あとはハードな林道を２日間くらい走ってＷＲやＫＬＸと比較してどんな違いがでるか・・・。
舗装路だけですが走ってみました。普通に走行できます。エンジンも止まりません。アイドリングも超安定。
ようやく整備後の状態を確認することが出来ましたね。（下から上までスムーズな回転上昇を実感）
