今日ハイスタ最新号が届いた
こんなん出ましたday
ファブレスからローダウンナックルが新発売!
アッパーとロアアーム タイロッドエンドの取り付け位置が純正から変化しない作りなので、構造変更は不要
どうせ諸君からは社長から見てローダウンナックルどうです?
と質問が来る事だろう
う～ん!?
ナックル交換後トー角が変化せず アライメント調整に出す必要が無いんだったら 楽かな～
と今の所 こんな風に思った・・・
今日の東大阪は抜群な天候だった
午前は自宅の日差し対策ちゅーん
スダレ1枚に納得出来る取り付けが出来るまで1時間くらいやってた
テーマは風に強く脱着し易い取付 みたいな
昼からは・・・
三宅氏マシンPartsの仕込み
エアサス対応用に材料切って アングルアジャストキットタイプ1に延長溶接
その後 研磨して塗装
ぞーり履いて 溶接してたら溶接の玉が足に落ち 靴下貫通して アッチィー!!!!!! になった 笑
デモカー用にキープしてたビッグローターキットのブラケット
スーパー・ドン・ファン三宅氏なんで特別にジュウキュウマンハッセンエ～ンで譲らせてもらいました。
三宅氏のリクエストは 『前と一緒でっ!』 ですからね 笑
キャリパーオフセットブラケットは型から抜いて切削した生の状態なので
ボルトが付く所をマスキングして こちらもスーパーペイント
神経質な話しになるが
ボルトが締め付けされる部分に塗料が乗っていると 後々緩みの原因になるんだよ
その後は・・・
チェックマンハイエース1号機をベッタベタの車高短にしてみた
最低地上高1ｃｍや
マシンがボロボロになるが・・・
これで・・・
今一度・・・
青春を楽しむばーい
タネ明かし 笑
んな訳 無い
製品グレードアップのため 色々と確認してたばいっ
まっ 今夜の最後に 諸君に理解して頂きたい部分は
サスペンションパーツは特に 箱から出して直ぐにセット と行かないPartsも多々あるんだ
解ってくださいますね あなたなら～♪
本日は完売したチェックマンオリジナル ビッグローターキットについて
製造会社の社長と電話で話した
大人の事情で ココでは詳細を書きませんが・・・ 
装着したユーザーさんからは・・・
ビッグローターは一度装着したら外せません
ビッグローターで数回命拾いした
ビッグローターで何度もオカマを回避できた
などなど 気に入ってもらってるコメントは沢山聞いてます。
本日のお話の結果 数ヶ月掛かりますけど 少量だけ何とかなりそうな・・・
ただし どんな販売方法にするのかは未定
例えば ビッグローターユーザー優先
あるいは 早い者勝ちの販売
取りあえず
ブツが納品されてから悩むことにする
追記
既にビッグローターユーザーから予約が入って来てますので
新規購入の方には販売する余裕が無い状態です。
最近・・・
Partsを買いに来られた切欠でハイエースの足相談をサラリとされる方がチョボチョボいらっしゃる
この相談の仕方とタイミング 正解です!
長々とお話はしませんが ある程度ヒントになるお話はいたします。
今のハイエースは以前のモデルより乗り心地が良くなっています!?
なんて言うデマを飛ばしているのは 車体を売りたいだけの営業マンの仕業
それを間に受けて購入したユーザーは 不満全開!
あいつの顔二度と見たくない ちゅーユーザー多いday 笑
何故ならば・・・
現行モデルになってもリアのリーフスプリングのバネレートは変わってません。
『板バネの間にゴムが詰められているだけなんです!』
これを見た瞬間 ド素人の案かよ!? と私は思った
まっ ハイエースなんで こんなモンですよ
何度も言いますが・・・
まずはエクスブレースからセットしてください。
積載しない人も する人も ここからが最初の第一歩になります。
次にリアのバネです! 
あれこれ 無駄遣いしてお金が尽きないうちにね・・・
まっ 乗り心地が悪いハイエースで他府県まで出張される方が特に悩んでるみたい
そりゃ そーやね
現場に到着するまでに疲れきってしまいますわねー
最近じゃ・・・
こんな お悩みを持たれている方達には・・・
こう言ってあげる・・・
もぉー
ハイエース乗らんでエエ仕事に
変わったらエエねん!
仕事行くのも楽しく無いでしょー
無理したら 体 壊しますday
今夜は珍しく・・・・
山内氏からエンジンフードカバーのレビューを頂戴したので 掲載したいと思います。
装着完了!!
寸法がバッチリなんで施工がしやすいし
マジックテープが随所にあるから
浮く事がなく、曲面にピター引っ付きます
なんせ生地の肌触りが抜群にいい！
珍しくコメントしてみました。笑笑
みじかっ! 笑
コメありがとう! ペコリ
今夜は・・・
先日チェックマンリーフを購入された
愛媛の馬越氏よりレビューを頂戴いたしましたので
掲載させて頂きます。
有限会社チェックマン
米田社長様
お世話になります。
昨日、リーフも交換して車検から帰ってきました。
一言で率直な感想を述べますと、背中が真っすぐになった感じがしました。
車の後ろがしっかりしたからシートに当たってる背中がわかりやすかったのか
そんな風に感じました。
エクスブレースをつけて、かなりしっかりして満足してましたが、
ワゴンリーフってやっぱりフワフワしてたんだと実感しました。
大げさに言うとリアがダワンダワンしてたせいでフロントがボヨンボヨン跳ねてたのがよくわかりました。
リアがかっちりしたおかげでフロントの足が固くなったようにも感じました。
ほんと、１にボディー 2にリアばね 3にダンパーといった順番でいいと思いました。
あとはスーパーエクスクルーシブダンパーですが、今以上に良くなるのかと思うと
よだれが出てきます（笑）わくわくしながら待ちたいと思います。
まだ、車検からの帰りの運転だけですので、大人数で乗った時の感想はまたの機会に。
取り急ぎご連絡致しました。チェックマンリーフに出会えて最高に良かったです。
ありがとうございました。
馬越
こうして 皆さんから喜びのレビューを頂く度に 私は元気とやる気が出ます!
馬越氏 誠にありがとうございました。ペコリ
参考に・・・
馬越氏の言う 『一言で率直な感想を述べますと、背中が真っすぐになった感じがしました』
これは・・・
チェックマンメンバーにも言っている事なんですが
『リアの動きは背中で感じるんだっ!』
馬越氏はリアサスペンションの動きが納得出来る様になったので
シート背面に背中を付けれる様になったと思います。
その逆でリアサスペンションの動きに納得出来ない場合
ドライバーが取るドライビングスタイルとしては
前かがみになり、シート背面に背中を付けないことで
嫌な揺れからの疲労と不快感を軽減していると思います。
コロナなので 何処にも行けないんで・・・
マイ・ガレージで巣篭もりちゅーんする方 多いですね
クルマ好きには待ったなしやし
最近 多い 出荷Parrsのワンツーを紹介
セカンドレールは余裕でDIY可能ですが・・・
イッチャン関心するのは DIYでエクスブレース装着してしまう方
恐るべし 体力と 根性が ある方だと思います。
私の年齢になるとリフトがないと よーやらんばいっ 笑
毎日 チョボチョボと三宅氏のNEWマシン用Partsの仕込みをしておる
今日はエクスブレースにコンパウンド掛け
実はALL手で磨いてます。
何故かと言いますと
エアーや電動工具を使うと焼きついたり ムラムラになったりするんです。
手 なんで 2～3時間を要します。
毎回 途中に 指だとか手首が攣りだします。
明後日には背中が痛くなるでしょう
以上
体調予報でした。
定休日であっても 翌日の事を考え チョッピリ出て来る様にしてる
通販の出荷段取り
店頭での作業準備
などなど やる事はメッサある
何でもキチッとやりたいですし
BATABATAするのが嫌いなので
休みなんて あって 無い様なもんです。
チェッ
笑
本日は奈良から一見さんが・・・
ワイド用のエクスブレースを13時に買いに来られる日でしたが・・・
現れたのは 千葉県の宮下氏
えっ!? 昨日電話くれたん宮下氏やったん?
はい、今の時期 突然と言うのも何ですから予約電話をさせて頂きました。
私は電話で聞き間違いをしていました。
奈良市のではなく 習志野ナンバーの宮下です。
と言われていたのが 正解でした。
何か一見さんにしてはメチャクチャ丁寧な言葉遣いだったので 不思議には思ってたけど・・・
１型ナローガソ車のハイエースを420.000キロまで乗ってた宮下氏
多分25万㌔くらいにフルキットSPLを装着した方なんでとても印象的です。
そして30万㌔でエクスブレース装着したんちゃうかな～?
クラッシュして ワイドスーパーGLの新車を買ったそうです。
しかも またもや Bodyカラーは銀! 笑
１型に装着していたチェックマンフルキットSplの足は外してから処分したらしい
新車なんで・・・
まーずーはー Body補強のエクスブレースからと言う事で 買いに来られたわけです。
現在 足はフルノーマルなんで・・・
奥さんが車酔いするらしいと聞いて・・・
言うの忘れてたから ココで言う
もぉー乗り換えたらエエねん! 笑
宮下氏 お土産ありがとうございました! ペコリ
宮下氏物語 よければ どぞっ
オレンジハイエースの関氏からコメントを頂戴しましたので 掲載させて頂きます。
埼玉の関です。
ブログ楽しく読ませてもらってます。
習志野の宮下氏。
私もブログを読んだとき、
習志野から大阪まで行くのか〜。すげー。俺も行けるかも！
なんて、前向きな力を貰ったのを思い出しました。
宮下氏、その節は(宮下氏はご存知ないですが)ありがとうございます。（笑）
パワーをもらいました。
あっついのに・・・
こんな日にダンパー入れ替えやて エッグイ事させる津村氏
あ～ もぉ アカン
18万㌔で そこへ付け加え 修復暦あり なんで
下回り見てても なんとなく 変
ダンパーO/Hするのに バンプ リバンプ一回も換えてないんちゃうー て聞いたら
換えといてください
と言われたものの・・・
見てみぃー 噛み込んでロックや!
切るしか方法が思いつかん
あっついのに・・・ 怒
何でも放置しすぎたら 厄介な事になるちゅう典型的な例や
リバンプなんて 最悪な状態や
まっ チョットだけ周辺も綺麗にしといた
ここまで やる割りに ダンパーのボルト類は放置するんやな 不思議な人・・・
んでっ
重たいのに
こっ
これをお納めください ちゅーて持って来てくれた
許す! 笑
PS: 津村氏 パワーアップ飲料とチップまで頂きありがとうござました。ペコリ
その後は三宅氏Partsの仕込みを少々
開梱が大変ですねん
つづく
東大阪の荒稼ぎ社長 ドン・ファン福もっちんとは
そこそこの頻度でメールしたり しとる
最近ではスーパーエクスダン仕様に グレードアップした レビューを小出しに注入して来ますねん
では 福もっちんの 小出しレビューをご覧下さい。
しかし、エクスダンーいいですね！
OH前のダンパーがかなり抜けてたのか？
OH後の減衰設定が最高なのか？
全然違います。
この車重を抑え込むのは
️
伸び側の減衰設定すごいですね
OH後の減衰設定が最高なのか？
全然違います。
この車重を抑え込むのは
️伸び側の減衰設定すごいですね
ほんまに。
チェックマンより
リアのエクスダンは抜群な減衰設定にしてあるねん
バンプもスパイス効かしてあるけど
サブタンクでまろやかさを出している
そして リバンプにもスパイスタップリ効かしてあるので
路面の段差を一瞬で処理してまうんだよ
恐らくココで ↑ 福もっちんは驚いてるハズ
恐らくココで ↑ 福もっちんは驚いてるハズ
今までのリアダンパーと全くちゃう味付けですねん
自分で言うのも なんですが・・・
恐るべし 姿勢制御力を持ったダンパー
それが スーパーエクスダンなんです!
自分で言うのも なんですが・・・
恐るべし 姿勢制御力を持ったダンパー
それが スーパーエクスダンなんです!
まえのエクスダンパーと全然ちがうからビックリ️
️ほんま、最高ですわーっ。
本日 ヒョコッ と三宅氏が来店され・・・
社長～ 僕のParts 全部揃ってますか?
そこそこ キープしてたけど 残りを発注 ステンタコ足がイッチャン遅くなるかも?
ステンタコ足 やはり・・・ ⇒ 納期６月下旬頃
今月末頃～ ３台目のグラキャビを購入した
東大阪のスーパー ドン・ファン 三宅氏の猛追が始まる
※ドン・ファン福もっちん 頑張れっ! 笑
PS: 三宅氏
スーキャタに関して・・・
現在は検査用の書類はありませんが
3BF-TRH224Wの 今後のオーダー数をマッタリ見つつ
検査用書類がデケタ暁には
送らせてもらいまーす!
ちゅー 連絡を貰いましたばいっ
色んな事をしつつも
ショールームの模様替えを平行して進行中
ショーケースが増えたことで 各カテゴリー別に陳列するつもり
一番 大きなショーケースは 足Parts専用にしたいと思ってる
PS: 新しいモノが入ると 毎日が 楽しい
今日も忙しかったー 汗
商品の入荷がある日って 最低 3時間は必死になるTIMEですねん
特にセカンドシートエクスチェンジレールの入荷の日は ピリッビリッな気分やday
今夜はアカン例を紹介しよう
これっ 津村とか言う人のO/H後のエクスダンパー
以前にもブログに掲載したダンパーやけど・・・
ダンパーファクトリーから 物言い入りました～
解りやすく・・・
そして・・・
簡潔に言いますと・・・
おぇーっ!
勝手なこと すなーっ!!! みたいな
私が思うに・・・
それやったら
BOKE02 のシリアルナンバーにしたら良かったのに・・・
笑
まっ 今後はこんな事にならない様に
チェックマンとダンパーファクトリーで
シリアルナンバーとユーザーを管理できる様にしたばいっ