こう言うパーツが そこら辺に散らばっている時期には・・・
あっ! チェックマンで足入れはるん?
誰のん?
とか
何処までしはるん?
なんて質問が毎回繰り返されている
すかさず
ワシのんじゃー! 笑
と言うが・・・
社長トコのマシンは もう仕上がってますやん!
まぁーね～ ニッコリ
焦って聞かんでも プログ見てたら 解るから・・・
グラキャビがリフトで上がってるついでに・・・
ダンパーガス圧調整 エンジンオイル エレメント デフオイル換えて
7万㌔台やし ストラットブッシュをNEWにする事にした
錆を研磨して 黒染めした
ボルト ナット ワッシャー カラーなど全て交換したかったが
土曜日は部品が来ないので 諦めて研磨
外したブッシュとNEWブッシュ 明らかに寸法が違う
NEWブッシュは30mm
外したブッシュは26.5ｍｍ
片側2個付いているんで 単純に考えて7ｍｍ以上 余分にロアアームが動いていた
みたいな
昨夜 オゾン発生器にタイマー掛けて帰ったつもりが・・・
連続運転になっていて 今朝は1時間以上 事務所に入れなかった
エッグイ臭いやったday
水槽の生き物たちは大丈夫か?
あかん! 一匹だけ こんな事になっとる!
と思わしつつ
前から一匹だけ よー肥えてきてますねん
名前は デリオ です 笑
今日 殆ど グラキャビの下に入ってたんで ひざ小僧がイテーッ
このCOMPをいかに 綺麗に 簡単に付けるか について考えてた
エアサスキットの装着でイッチャン時間が掛かるのはCOMPとTANKの設置ですねん
COMPからのHOSE長さには限りがあるので
TANKは真横に設置する必要があるし
COMPは硬い所へ設置しないと共鳴する 毎回穴あけがメッサ大変
グラキャビやワゴンGLですと、設置スペースに少し余裕がありますけど・・・
スーパーGLがイッチャン難儀
ちゅーても ウチでの装着率で言うと
スーパーGLオーナーはヘルパーエアサスキットを装着する確率は非常に低い
何故かと言うと・・・
スーパーGLやDX純正のカッタイリーフに対して
補助バネや足強化するモン入れてどないしますねん!
余計に跳ねますやん!
先にリーフを換えなはれ～
と私が言ってるからです!
お話は戻り
COMPとTANKの設置が もう少し時短できる様に
グラキャビとワゴンGL限定で オプションの取付キット作ろうかな～
と企んでおります。
新コロナ 超話題になってますね
何より 国の対応がイマイチ過ぎて NEWS見てても イラッとします
でね
以前に購入した 車内の除菌と消臭用のマシン
オゾン発生器
これって もしかしたら コロナ イテコマセルんちゃうの? と調べたら・・・
イケルみたい
毎晩 作動させて帰ろうと思うのですが・・・
これを作動している時って 人間は室内におられへん エッゲツナイ臭いがしますねん
水槽の魚やエビに影響が無ければ エエんですけどね
今日は通販出荷がエッグイ忙しさやったday 汗
ホッ としたとこで ガラスケース内の掃除と整理に励んだ
大サイズのガラスケースに空きがでけましたやろ
メンテに関するパーツを隠しましてん
今夜の本題は・・・
ヘルパーエアサスキットの内容が1～2ヶ月中に変更になる予定です。
と言うのは 今までキットに含めていたコンプが生産中止になったので
アップグレードタイプのコンプに変更しなければならん
当然 お値段もアップしてしまう
しゃーないわね～
そーれーよーりー
サイズが1.5倍ほどになるので 設置について今一度考えておく必要がありそう
アップグレードタイプのコンプと今までのタイプを比較すると
サイズこそデカイが動作音は半分以下 かなり静かで エアーの溜まりも早いみたい
更に2基掛けしたら コンプの寿命も2倍になるでしょうね
まずは
19リッターTANKにボアアップしているチェックマングラキャビに1基セットしてみようじゃないか
真面目に・・・
永年・・・
もっと良いマシンにならないか・・・ と考え
実用的なハイエースの足作りをしていると・・・
以前にも言いましたけど チョイチョイ 国のマシンをカスタムしている大会社!?
から問い合わせが来る
会社名は極秘ですけど・・・
チェックマンの足具材が 何処かの緊急自動車に使われるかも?
と言う 濃いお話になって来た予感
具の購入もエエんですけど
一回だけでエエんで
チェックマンで救急車 フルちゅーん させて貰いたいもんや 笑
んでっ 他の救急車と外環とか阪奈道路で乗り比べしますねん 笑
ちゅーても リフトの重量制限より きっとオーバーしてるやろーから
チェックマンでのちゅーんは無理ですばいっ!
先日 救急車に乗って思いましたけど
救急車もエクスブレースから 入れた方がエエと思います。
足入れる前に やっぱりBody補強ですよ!
この意味は
EXブレース入れたら 納得しますって!
ps:
自分が勝手に これは最高だと判断して購入した
話題のショックを2セット以上 入れ替えた経験のある野郎って多いですわな
それだけで20諭吉は出費したやろ
まっ チェックマンには40諭吉くらい 無駄遣いしてから来る人が多いですけどね
それは それで エエ経験ですやん
何度も言うけど・・・
売ってるモン 全部 試して納得デケヘンかったから
チェックマンオリジナルのサスペンションバーツを作り始めたわけ
ヒストリー ジックリ読んでや
昨日 思い出したかの様に・・・
ショールームの ある部分をちゅーんしました。
さて 久しぶりに問題です!
どの部分をちゅーんしたのでしょうか?
お答え下さい!!
解答権があるのは マサオ氏 山ウッチー 福もっちゃんのみとなります。
ヒントとしては・・・
メッサ汗ダクになった 途中で諦めかけた 数年に一度 でもやっとかんと・・・ です。
正解は床ちゅーんでした。
回答者の皆さん 盛り上げてくれてサンキューでした!
もう10年くらいは真剣な床のメンテしてなかったので
洗剤で洗浄し ワックスを塗っても ムラムラになる
こーれーはー 塗り重ねが必要だと思い ワックスを早く乾燥させるため
換気扇を止め エアコンの温度設定を28℃にし 塗り重ねたので 超汗だくになった
みたいな
4輪用のレーシングスーツはあるけど・・・
全日本シリーズ優秀の為にもカート用スーツを勢いで勝ってみた 笑
噓っ! 体重があるから全日本なんて行かれへん ホビーで行くわ ニッコリ
せやかて4輪用スーツと比較すると なんんゴワゴワして暑そう
そして チョッピリ サイズが大きかったし・・・
息子のスーツみたいに
スーツちゅーんするか 考え中～
今日の東大阪はポッカポカの陽気ですばい
そんな中・・・
せやっ 昨日の走り いつもと何かちゃうかったな と思い出し
ダンパーのガス圧をチェックしてみたら
やっぱり!
私好みのガス圧より フロント3キロ リア2㌔減の状態
こーれーはー ダンパー専用のガス注入器 特注で作ってもらったんです。
これだけの為に機材費トータルで10諭吉
まっ これがあるお陰で自社にてある程度セッティング出来るので よしとしています。
単筒式ダンパーのガス室って 解りやすく言えばサブスプリングの役目です。
例えば ガス圧が下がってくると・・・
フロントタイヤがフェンダータッチする
踏ん張らない
おさまりが悪い
こんな症状が出てきます。
年一回くらいはガス圧チェックすべきですよ
奈良のウシジマくんのハイエースがリコールの対象となりました!
おめでとうございます! 笑
ミッション新品にしてくれると思ってたけど・・・
コンピューターの書き換えになったらしい
ムカイタニ氏 明日リコールの招待状を郵送します。
今日は定休日
朝から塗装ショップに引取りに行ったら・・・ デケテ無いやて 悲しい事言うday
せやかて業界の若者には文句言いませんねん 笑
んでっ 少し早目の昼飯にしとこ と思い
牛をシバキに店に入った
しばらくすると若者が独りで入って来て テープル席に座ろうとしたら
店員がカウンター席でお願いします! と言った
すると若者はカウンター席に座ったものの
カバンがあるので、テーブル席に変わってもいいですか? 直ぐに食べ終わりますから!
店員は決まりなんで! カバンは足元に置いてください!
私はこのやり取りを真横で聞いてて気分が悪くなって 半分残して出ようとした
他の店員に席チェンジを交渉し テーブル席へ変わってもエエと言われたその若者は
携帯をいじりながらマッタリと牛丼を食べてました。
店員も若者も何やコイツ! 言うてた事とちゃいますやん みたいな
PMからは検査 陸事に着いて
おーーーっ今日は空いてますやん こんなん初めて見たかも?
休みの日はこうでなくちゃ
まずは埼玉県のオレンジハイエースの改造届けを提出
検査は一瞬で終わると思ったら 下回り検査でずーーーーっと待たされた
毎度おなじみの下回り検査のおやっさんだけでは無く3名くらいで眺めてた
芸術的な下回りにチューンしてるから しゃーないわ 笑
結構な時間待たされたけど はいっOKです! 難無く継続ライン通過
せやかて・・・
モニター付けてるのは解るけど 構造変更検査取得時はガッツミラー付いてるんで
新規ライン行っちゃってください! と余計な事言われたばいっ チェッ!
またもや黄色のドラムを置いて 実際に見えているかをチェックされた
そして また靴を脱いで車内に乗り込むいつもの検査員 素晴らしいばいっ 笑
今度は継続ラインにも黄色のドラム置いといてください! と言いたい
置いててもブッシュは劣化する!
フロントダンパーのロアーブッシュがヘタッテ コチコチ鳴っとる
そして 長男の宿命
病院に行って 話し聞いて 支払して 洗濯物持って帰って来て
チェックマンで洗濯して 干して たたんで また届ける みたいな
嫁の負担を減らすため チェックマンで洗濯してますねん やるやろー 笑
3月に陸事行ったらエッグイ混雑するので 今月中に検査受けする事にした。
1号機は19年式ですけど
ここ最近の年間走行距離は100Km以内なので
まだ2.8万Km
ダンパーの開発やイベント出展 しなかったら まだ1万㌔も走ってないと思うわ
本日は昼過ぎまで自宅でマッタリと過ごしてた
だが・・・一日に一つ何かしておきたいので 出てきたとよ 笑
見積り作るのって 地味で時間が掛かるので あまりやりたくないねんけど
フロントブッシュのリフレッシュメニューを作ってみた
税別48.200～59.240の4種類のコースを設定
福もっちゃんのレビュー
家までの短い距離ではありますが
ファクトリーを出た瞬間に違いが体感できる程しっとりしっかり感が！
忘れてた感覚でした。
メンテナンスありきを痛感したばぃ～～
詳細は見えへん様に撮影してますねん
あんまり具体的に見せたら・・・
一見さんが自分のマシンもやってもらえると勘違いして来るからね・・・
ウチは修理屋ではありませんので・・・
対象者はチェックマンでサスペンションキットを装着した方限定ですばい
5万キロ超のマシンで まだ乗りますねんって方は予約制でリフレッシュ作業を行います。
出来ればオイル交換と一緒のタイミングにして欲しいばいっ
また
世の中の為にならんメニュー こさえてもうた
えっ!?
リア廻りのリフレッシュメニューはせーへんの? ってか
この間 津村氏マシンに片側だけリフレッシュやってみて・・・
お気軽に デケヘン事が解っただけに しばらくそんな事考えたく無いーちゅーねん 笑
追伸
7万キロ以上の距離走ってるマシンはサスペンションキットを交換する前に
ブッシュからNEWにしてあげないと 満足度は低いよ
今月は休みをとっていないので・・・ そろそろ限界
昨夜なんて 帰宅して ビール一口飲んで
そのまま 一瞬で寝てしまい
朝までコタツで寝てて あー 体がイテーッ と思い起き
ビールを一気飲みしてから 布団で寝た
若い頃 無理したら 年いったら 来るぞぉーっ とよく 年寄りに言われたけど・・・
ホンマや
4時間耐久レースに呼ばれて
独りで3時間45分走ってた 自分は何処に行ってしまったのだろうか?
悲しい年頃になってしもたday
明日は久しぶりの休日。
マサオちゃんとスーパーちゃんこ鍋して遊びます。
今日は特に用事も無くマッタリなんで・・・
チェックマンハイエース1号機をリフトアップ
全然汚れてない
何にもする事無い
ついでにオイル交換でもしとこかー
アレッ!?
全く汚れてない!
そう言えば昨年の4月か5月頃 オイル交換して全く走行していなかったばいっ!
ちゅーても基本 思いついた時にオイル交換してるからこそ
こんな新油状態のオイルが出てくるんですよ
エンジン内部のスラッジゼロ みたいな 笑
今夜の音楽