ひょんな事から娘がミニ四駆をいただきました。車屋さんに一緒に連れていったら、工場の方が、娘さんにどうぞ～と、いただいたののが、こちらです
と言っても、プリキュアとかマジマジョマジカルとかなら、目が輝くのですが、こちらは、少々持て余し気味
となると、、、パパの出番でございます
人生初ミニ四駆に挑戦しました
パッケージを開けた時、懐かしい接着剤まで付いていると思ったのですが、接着剤ではなくて、グリスでした
キットは、接着剤要らずで組み立てます。
パチパチと部品を取り付け、その合理的な部品構成に感心しながら、組み立てていきました。
ボディ（カウル）のシールも安っぽい紙シールではなくて、薄いフィルムタイプのシールです。
そして完成しました
流石タミヤ品質、しっかりとした造りです。電池を入れて、ちょっと走らせてみましたが、速すぎて、コースが無いとちゃんと走らせるのは無理ですね
今回は、この程度でやめておこうと思います。結構、奥が深く、はまり込むとヤバそうですから、、、 
恵那市まで娘と一緒にドライブです。目的は、タイトルのとおり、db1の回収です。
２年前に車仲間とのツーリングで訪れた、恵那峡の公園です。娘と一緒に遊んでからバイク屋さんに向かいました～
預けたバイク屋さんは趣のある中山道沿いにありました。
バイク屋さんのお隣の資料館前で積み込みました。
整備内容は、バッテリーの交換、死んだリチウムバッテリー（SHORAI）からシールドバッテリー（YTX7L-BS)に変更です。ついでに、充電用のケーブル（デイトナ）も付けてもらいました。
それから、今回の始動不良の要因の調査もやっていただき、電気系、燃料系（キャブまでの道中）には特に異常なし、ただし、プラグは黒く被っていて、７番から６番に交換しても、やはり黒く煤けるとの事。
あまり遠方に長居するのもどうかと思い、今回引き取ることにしました。
キャブレターのセッティングは必要ですね～ 
今年も覗いて参りました。地元鈴鹿ツインサーキットで開催されたバイクイベント、「アストライド」です。
今回は、娘と一緒にレース観戦です。 お天気も良くて、参加車両も多くて、尚且つ、出店の方は少なかったので、これなら、前回あんまり売れなかったバイク雑誌やパーツも売れたかも、、、何て思ったりしましたが、娘ちゃん同伴では、それもNGなので、また、今度と思ったのでありました～～～
サーキットに行くよと言ったら、ついてきた娘ですけど、「あれぇ～遊園地じゃないやん！」とのご指摘、
娘のイメージするサーキットとは、観覧車やゴーカートがある天下の「鈴鹿サーキット」なのでした～チャンチャン
まぁ、それでも、何とかごまかして、１時間ほどは観戦することができましたので、その模様をランダムに紹介して参ります。
雰囲気のあるトランポも
そして、今回のメインは、こちらです BIMOTA KB1レーシングです
昔の８耐を彷彿させます。KB2でお世話になっている友人のTさんが製作（レストア）し、今回がシェークダウン、１１月の筑波を目指しています。
筑波での健闘を祈ります！
ってな感じですが、iwaoもトランポもあるんだし、近所のサーキットなんだし、Bikeもあるんだし、ちょっと出てみたいかもぉ～と、オッサン達が楽しんでいるのを見ていると、思ってしまいますね～
走るシケインと化すのは、目に見えておりますけど・・・
なるべく週一は動かそうと思っているZ360です。お天気も良かったので、バイクの朝練コースへ連れ出しました。
近場のダムです。調子を見るには適当な距離なのでバイクでは時々訪れますが、Zは初めてでした。
やはり、上りは、少々キツイですねぇ～ 
下りは、音が速い感じで、楽しめます
公営の宿泊施設があり、そちらで昼食をいただきました。私以外は、お客さんはいませんでした・・・定番のダムカレーです。
従業員の方から、凄い車ですね！見せてください。と人気がありました、
そして、別の日ですが、オイル交換を行いました。
走行、91031ｋｍ、前回、フィルター交換したので、今回はオイルのみ、モチュールの10/40です。
工場で作業中、良かったら乗ってみます？と言われて、試乗させていただきました。
シート位置が低くて、とてもスポーツカーっぽい雰囲気がありますね。シフトもショートストロークでカチカチ決まります。ただ、ＭＲなので、後方視界はよくありません。ドアミラーの張り出しも気になり、大きく（幅広）感じます。ステアリングはダイレクトで、ショックは硬め、楽しい軽スポーツだと思いました。
番外ですけど、ハロウィンパーティの娘の送迎にもZが活躍しました。軽トラは嫌なんだそうです、、、軽自動車の中にもヒエラルキーがあるのかなぁ～～～
エルサとかぼちゃ色のZ360でした・・・
