昨日の夜は、中国GPでした。
開幕アジアラウンドの最後になります。
ポールから3連勝を狙ったベッテルであったが、スタートでマクラーレンのバトン、ハミルトンに先行されたのが響き2位フィニッシュ。ベッテルを破ったのはハミルトン。スタートではバトンがトップだったが、後半バトンはタイムが伸びず後方スタートで絶望的だったレッドブルのもう1台、ウェーバーにもかわされて4位。ウェーバーは、驚きのジャンプアップ。これをみると予選で無駄にタイヤ使わないほうが、決勝でガンガン、ソフトタイヤで走れるからいいのか?とか思ってしまうが・・・。ピットインの回数減らすと、タイヤをいたわるためにペースが上げれなくなってしまうからね。今回も2ストップだったベッテル、可夢偉は最後の数週はきつそうだった。
フェラーリは2台は、全く表彰台争いに絡めず終わった。ルノーも開幕からの表彰台を逃す。予選からダメだったね。メルセデスGPは、今回はいいパフォーマンスだったので少しは期待しいていいのかな。特にロズベルグが良かった。一時は表彰台争いにも絡んだしね。
いよいよ、ヨーロッパラウンドに突入する。第2開幕といわれるだけに、そこまでに各チームがどれだけアップデイトしてくるのかも注目ですね。
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ポールから3連勝を狙ったベッテルであったが、スタートでマクラーレンのバトン、ハミルトンに先行されたのが響き2位フィニッシュ。ベッテルを破ったのはハミルトン。スタートではバトンがトップだったが、後半バトンはタイムが伸びず後方スタートで絶望的だったレッドブルのもう1台、ウェーバーにもかわされて4位。ウェーバーは、驚きのジャンプアップ。これをみると予選で無駄にタイヤ使わないほうが、決勝でガンガン、ソフトタイヤで走れるからいいのか?とか思ってしまうが・・・。ピットインの回数減らすと、タイヤをいたわるためにペースが上げれなくなってしまうからね。今回も2ストップだったベッテル、可夢偉は最後の数週はきつそうだった。
フェラーリは2台は、全く表彰台争いに絡めず終わった。ルノーも開幕からの表彰台を逃す。予選からダメだったね。メルセデスGPは、今回はいいパフォーマンスだったので少しは期待しいていいのかな。特にロズベルグが良かった。一時は表彰台争いにも絡んだしね。
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