センタースタンドが無いので、ゴリラ用として
購入したレーシングスタンドに載せてみようと
したが、やはり巾が合わなかった。

結局は4輪用のリジッドラックを使用することに
なったが、実はこっちの方が安定しているのも
確かなのです。
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さて、準備ができたところで、どこから手をつ
けようか。。。
クラッチレバーが折れていたので、手持ちで使
えるものがないかと探してみたら、何用か不明
だが使えそうなレバーがあった。

しかもパワーレバーで左右が揃っていたので、
両方交換することにした。
次は、やはりエンジンがかかるのかをチェック
してみなければいけない。
プラグに火が飛ばないが、スイッチの状態もお
かしいし、電気回りは腰を据えてゆっくりとや
りたいので、後回しにしよう。
まずはタンク回りから行こうか。
んんっ。。。。。? これは・・・
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燃料コックが腐っていて動かなーい!
まあこのくらいは覚悟済みですぁ。
購入したレーシングスタンドに載せてみようと
したが、やはり巾が合わなかった。
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結局は4輪用のリジッドラックを使用することに
なったが、実はこっちの方が安定しているのも
確かなのです。
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さて、準備ができたところで、どこから手をつ
けようか。。。
クラッチレバーが折れていたので、手持ちで使
えるものがないかと探してみたら、何用か不明
だが使えそうなレバーがあった。
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しかもパワーレバーで左右が揃っていたので、
両方交換することにした。
次は、やはりエンジンがかかるのかをチェック
してみなければいけない。
プラグに火が飛ばないが、スイッチの状態もお
かしいし、電気回りは腰を据えてゆっくりとや
りたいので、後回しにしよう。
まずはタンク回りから行こうか。
んんっ。。。。。? これは・・・
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燃料コックが腐っていて動かなーい!
まあこのくらいは覚悟済みですぁ。
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