RD125 キャブ

昨日、スロットルワイヤーの交換を終えたの
で、今日はキャブの同調を取ろうと思い、
室温32℃の中で作業を始めた。

しかし、エアクリーナーのケースがフレーム
を跨いでいて外れないのでとても邪魔だ。



まあ、それでもなんとかワイヤーの遊びの調
整から始め、アイドリング調整をしていると
エンジンが止まってしまう。

1500rpm以上にしていないと続かない感じだ

スロー系がよろしくないみたいだが、キャブ
の中も汚れているのだろう。
掃除したいのだが、外すのが面倒だ。
しかも2個も付いてるし。

パイロットスクリューを抜いて、そこからキ
ャブクリーナーを吹き付けてなんとか誤魔化
そうと思ったが、スクリューを抜いてみると
先の部分が段付き磨耗している。



変に削るわけにもいかないので、汚れだけ落
として穴からキャブクリーナーを吹いて再始
動してみるが、症状はかわらずだ。

やっまり外して掃除してみるしかないか･･･

まずは一個を外してみた。
当たり前だがガスケットは再使用不可の状態
になった。
パッキン紙で型を取って2枚作ったが、結構
厚いガスケットが入っていたので、1.5mmの
パッキン紙を使ったので型抜きに1時間くら
いかかってしまった。



そしていよいよ分解へと進む。



思った程汚れてはいなかったが、掃除してお
いた方が良いくらいにはなっていた。

しかし、ここであまりの作業場の暑さで一旦
作業を中止することにした。