雪害は避けられないけれど、減災はできるんだ。

狂った雪のせいで「車が進まない」という経験は度々ある。

昨年2月の大雪では、普段5分かからない道で１時間半。

それでもたどり着かず、地域の方にお願いして車を敷地に置かせてもらい、腿までの雪をラッセルしながら出勤した。

汗だくになりながら職場に着いたら、職員２人しかいない上、出勤繰り下げ。

一斉メールが間に合わず、ラッセルで到着した児童を１クラスに集めて、NHKforschool見せたり、読み聞かせしたり。

地域柄、農道を歩かないと来れない場合は道が無いので自主お休み。

休校にしないのか？と怒りのクレーム、給食の食材が届かない、なにかあっても保護者も迎えに来るのは困難。

戻るも地獄

進むも地獄な状態

台風や大雨災害と違うのは、明らかに邪魔なモノがあり、それを排除しなければ立ち行かないというところ。土砂災害に近いものがある。

世界一の除排雪能力のある街にいても、1日に７０cmを越えると、その技術をもってしても間に合わない。

乗用車が豆腐にしか見えなくなった日は、交通障害が間違いなく起きる。

歩ける距離(自分なら5キロ)なら、歩くのが早いが、ブリザードになると、そのまま遭難しそうに。

休校、出勤困難休みが吉だよね。

個人で契約している排雪業者もあのときは、2週間来なかった。高齢者ばかりの世帯では命に関わる。

バス運休な時は、自家用車で移動したくなるが、バンパーが外れていたり、わだちでハンドル効かなくなり雪山につっこんだり、地獄絵図だった。自家用車をあきらめる、自宅勤務にする、休校にする。

そんなフレキシブルな働き方や学びの形にしていかないと、異常気象な時代に生き抜く事ができないよな。

そんな風に

今回の雪害に思う。