先の「ゆめしま海道」サイクリングでの映像に問題を抱いて、改善の為の作業に取り掛かっている事は日記にしている。
基台（ハンドルに取付ける）は、U字鋼で二個のナットで締め付けるため、２ｍｍ厚の帯鉄を加工した。
基盤以外の工作物は、細工のしやすさからも”薄板（１ｍｍ以下）”を使った。
厚番（２mm厚など）の工作物と、薄板（１ｍｍ以下）の工作物を結合させるため、溶接（電気溶接機）を使う。
この結合（溶接）が難題である・・・私の技能では・・？
薄版に穴をあけ、厚番と接合する等の工夫で凌いである。
溶接加工は、安全に関わる部位の溶接は、鉄工所にお願いし、差別化に気遣っている。
失敗を恐れず、工作を楽しんでおります。
15時頃と成って作業を中断し、ウォーキングに出掛けた。
5,000歩を目標に・・・
今日のウォーキングの結果は、歩数：5,500歩 距離：4.2Km 速度：５.6Km／時 時間：45分
陽光に目覚めさせら、寝床で”マッタリ”としていた。
着信があった！
先輩のSoさんであった。
「（ふくちゃん）今日・大丈夫・・・！？」
「予定の時間に、お迎えに参ります」
朝食を頂き、引き続く作業（自転車での動画撮影器具を造ること）を始めた。
自転車に取付ける基盤から、想像する出来上がりを考えてみる。
疑問点を考察（実体的に）していると、時間となって・Soさん宅に向かった。
そして、カラオケ店に入店する。
10人程の先客が居た。
馴染みの４人組も居た。
順番（歌える）が来て「雪（ちあき・なおみ）」を唄うことに、挑戦した。
散々たる結果であった。
練習します！！
５曲ほどを唄って楽しみました。
早速・課題の解決に取り組んでいる。
”課題”とは、過日の「ゆめしま海道サイクリング」での記録映像が”ゆれて”撮影されることの改善である。
同じ悩みは、バイクの時にもあった。
しかし、考えた。
バイクは・カーブの時に、曲がる方に車体を倒して運行する。
その状態（カーブを曲がる）を、否定する（カメラを水平に保つ）と、自然な走行状態に反する事と成る。
そう！バイクを倒して（カーブを）走行しているのに撮り止めた映像が水平では、おかしい（事実と異なる）。
バイクに比べ、走行速度が遅い自転車では違和感はない。
自転車は、ペダルを踏むことで走る。
ペダルに力を入れる反対方向に・水平を保とうと力が加わる。
特に”立ち扱ぎ”する時は、大きく揺らすことに成る。
頭に描いた”設計図”を具現化（モノとして加工）しながら、容を整える手法である。
「あれ・・！？」と、思い描いたモノに反する事も多多ある。
此れも楽しい・・・
楽しみます。
出来上がれば”絵（写真）”にして記録（日記に）します。
今朝・目覚め、二階のベランダに出た。
大きなクレーン船が、作業していた。
この様な光景は、過日（八ヶ月前に）もあった（日記「何処に行ったのでしょう・・？(2024. 2.21)」）
この絵（写真）が、その時の様子である。
三個あった「ケーソン」のうち、大きい・一個が、搬出された。
そして、今日・残り二個が搬出された。
30年程の後・更地と成って、見通しも良くなった。
15時を過ぎて、天候も落ち着いて（降雨も止んだ）ウォーキングに、出掛けた。
7,000歩を目標に・・！
途中で、陽も射しだした。
今日のウォーキングの結果は、歩数：7,800歩 距離：６Km 速度：５.4Km／時 時間：１時間５分
先の「しまなみ＆ゆめしま海道サイクリング」の映像（写真＆動画）を、パソコンに取り込み、映像調整を行った。
動画は、自転車に取付けたビデオカメラで安全に配意した状態で撮影した。
この絵（写真）は、過日・日記にしたものである。
静止画（写真）と、動画を「紙芝居風」に編集・編纂した。
そして、思った。
動画撮影は、自転車に固定した状態である事から、ペタルを踏む事で自転車は左右に揺れる。
当たり前の事でしょう・・・
従って、撮影された映像も・左右に揺れて撮影されている。
此れを、低減させる工夫は必要と思った。
新たなテーマが、出来た。
工夫（構造の在り方）して、改善したいと思います。
８時過ぎ、チェックアウトを済ませ、向島に・フエリーで渡る。
因島大橋で、因島に至る。
此れよりは、初めての行程である。
記憶（地図の路順）と、標識を頼りに「家老渡港」に向かった。
この絵（写真）は、家老渡港の風景である。
弓削島・上弓削港に渡るフェリーと、弓削島の遠景である。
待つ事２０分程で、出航した。
海上は数分であった。
今回の「ゆめしま海道サイクリング」は、島内の周遊などは省き・最短で「しまなみ海道」に戻る事としている。
ゆめしま海道の最初の「橋」は、フエリーから観えた「弓削大橋」である。
弓削大橋で佐島に・・佐島から生名橋で生名島に至る。
唯々・自転車を走らす・・登り坂あれば下り坂で、一息つく
この絵（写真）は、岩城島から「岩城橋」（生名島〜岩城島）を望んだモノである。
此処の”東屋”で、最終ランの「小漕港」までの道順を確認する。
そして、小漕港に無事に到着出来ました。
上弓削港から此処・小漕港までの所要時間は、約一時間程であった。
次回・訪れる時は、島内を周遊する等、時間配分に留意し、コースを選定したいと思った。
18時過ぎ・無事に四国側の起点「サンライズ糸山」に到着出来た。
こうして、しまなみ＆ゆめしま海道のサイクリングを、終えました。
「サンライズ糸山」（四国・今治）を、11時過ぎに出発する。
しまなみ海道で、尾道市に向かう。
遅い昼食を大三島の道の駅「多々羅しまなみ公園」で頂く。
何年振り・いや！何十年振りに「カレーライス」を食した。
懐かしく頂いた。
此処には「サイクリストの聖地」なる”碑”がある。
17時前に、ホテルにチェックインを果した。
明日に備えます。
明日から一泊で、しまなみ海道＆ゆめしま海道サイクリングを計画している。
渡船（フェリー）を利用しなければ成らない事から、ゆめしま海道サイクリングを二日目にしたいと思っている。
渡船の時間や渡船航路も計画しなければ成らない。
初めてのサイクリングである。
そして、今期・サイクリングの概要をまとめた。
今治市のサイクルセンターを起点する。
第一日目は、しまなみ海道で、尾道市に至り宿泊する。
二日目、向島から因島（しまなみ海道）家老渡港へ・・
家老渡港から、弓削島・上弓削港に渡船（フェリー）
弓削島〜弓削大橋〜佐島〜生名橋〜生名島〜岩城橋〜岩城島・小漕港から生口島・洲江港に渡船（フェリー）
生口島からは「しまなみ海道」で今治に戻る。
今夜は、早めに就寝し・明日に備えたいと思う。
目覚めて、目覚めの余韻を楽しんでると、着信があった。
先輩のSoさんであった。
「今日・大丈夫・・・！？」と先輩・・ 「はい！ 何時もの時間に伺います！」と答えて”商談？”成立・・・
（先輩宅に）行き慣れた道である。 信号も少なく・15分程の道程である。
時間と成って、先輩宅に向かった。
先輩宅に到着し、５分程待った。
合流し、カラオケ店に・・
「あれ！（回転灯が点灯していない）営業していないよ・・？」
「様子を観よう・・入って・・！」
ドアに臨時休業の張り紙があり「当分の間・夜間のみの営業します」とのこと
過去に三度ほど行った事のある”カラオケ店”に向かった。
結果的に、５曲を歌って楽しみました。
先輩は「五木ひろし」さん一本・・に対し、私は雑多である。
此れで良いんだろうか？と思っています。
「来週・如何するか・・お店に連絡し、行くか行かないか・判断します」とは、先輩の言であった。
15時を過ぎた頃「行こうか・・？」と、ウォーキングに出掛けた。
今日は、歩数：7,000歩を目指して、歩きを進めた。
折り返し点の”海浜公園（海水浴場を伴なった海辺の公園）”を目指した。
海水浴の時期も外れ、平日という事からと言う事でしょうか？来園者は居なかった。
大汗を掻く事もなく、ウォーキングを終えた。
シャワーで汗を流し、刺激のある飲み物を味わった。
今日のウォーキングの結果は、歩数：7,900歩 距離：６.05Km 速度：５.47Km／時 時間：１時間５分
私には「例会」と言う”イベント？”が、三つある。
一つ目は、毎金曜日のカラオケ
二つ目は、毎月・木曜日の会合
三つ目は、年に、四回開催される会合である。
カラオケを除けば、飲食を伴うモノである。
三つ目の召集の連絡があり、今日・出掛ける事としている。
会場は、JR駅の近くであることから、25分程を歩いて 最寄りのJR駅に向かった。
無人駅で、自動発券機で乗車券を購入する。
やがて、乗車する電車が来て、目的駅に向かった。
乗車すると「チケットをお取りください！」とのアナウンスで、車内の発券機からチケットを受け取った。
到着駅の自動改札機に乗車券・チケットを挿入した。
開閉バーは、開かなかった。
結果的に、人が対応する改札所を、通過しなければ成らなかった。
会場には、13人が集まり”酒宴”が始まった。
語り・笑って・飲んだ・二時間であった。
提供された「料理」が多すぎて・箸が付けらない料理があった。
持ち帰りパックの、提供を受けた。
帰宅し、少しだけ”反省会”と称し、追加の飲食を楽しみました。
朝食を頂きながら、今日の予定を考えた。
ウォーキングをして、温浴施設に行って・・・ たった此れだけである。
考える事もないか・・！？
温浴施設に、15時までに入館すると・一割の割引が、適用される。
一割と言っても、５０円ではあるが・・！
たかが５０円 されど・・・・
今日は、コースを変えて5,000歩を目標に歩こう！と、出掛けた。
補水の必要も感じない事から、水筒・塩分タブレットは持参しない。
気持の良い汗を掻いて、帰宅・・
準備しておいた着替え類を持って、温浴施設へ向かった。
数分の処である。
何時もの様に、二時間程の入浴を楽しみ帰宅する。
刺激のある飲み物が欲しい・・！ しかし、今日は「休肝日」 葛藤の末・正義が勝った。
今日のウォーキングの結果は、歩数：6,000歩 距離：４.6Km 速度：５.4Km／時 時間：５０分
朝食を頂き、寛いでいると「定時に出発すると言うので、搭乗手続き終わり搭乗します・・！」と、娘からＬＩＮＥに入電があった。
「（東京の）アンテナショップでイベントがあり、出掛けます」と言う事で、過日（10日）空港まで送って行った。
「出迎えるなら、待つぐらいが良いか・・！」と早めに出掛ける。
到着予定の４０分程前に、到着した。
久し振りの空港である・・空港内を散策する。
「まだ時間はあるなぁ！！」と、空港ビル屋上の「送迎デッキ」に向かった。
到着時刻になって、プロペラ機が着陸した。
「えぇ！ プロペラ機・・・？」と、思った。
そして、出迎えのため、到着ロビーに向かった。
何のことは無かった。
相対的に到着時刻が遅れている様で、近距離路線の到着便（プロペラ機）であった。
娘が搭乗する便は、30分程の遅延する旨の表示（電光掲示板）があった。
待つ事・暫し・・「着いたよ！」と娘からであった。
右往左往した空港での、日記である。
娘から「無事に帰宅しました」と、連絡があった。
（娘宅から、我が家へは、娘の車で・・空港へは、私の自動車で・・）
出迎えを、終えました。
カラスの鳴き声と、犬の吠える声で、目覚めた。
昨夜は、寝袋に下着姿で就寝に入ったが、寒くて寝ざめた。
予備に持って来ていた・厚手の衣服を着こんで、寝袋に毛布を被って眠った。
内テントは”蚊帳”で、オーバーテントだけ（布一枚）では、この時期は寒かった。
起床し、朝食の準備に取り掛かった。
秋晴れの中、朝食を頂く。
天空を仰ぐと、雲一つない”秋空”であった。
”抜ける様な秋空”という表現がある。
言い当てられた表現であると、改めて感じた。
夜間の気温が下がって、透明度があがったのでしょう・・・
昨夜の”星空”と言い、今朝の空の美しさと言い、気分を良くしてもらったキャンプであった。
デイ・キャンプの仲間たちが何組かやってきた。
14時頃と成って、撤収を済ませ、帰路についた。
三連休の前半・二日間は、好天に恵まれるとの予想である。
好天に誘われ、キャンプ場に向かった。
予約サイトにアクセスしたが、二ヶ所とも満席の様であった。
それでは・・！と行き慣れた”無料のキャンプ場を選んだ。
到着すると、二張りのテントがあった。
テントの設営も終わって、肘掛椅子に座って、時間の経過を楽しんだ。
静かだ！！ 時々・カラスの鳴き声は聞こえるが・・・
ストーブの火力で、夕食の準備を整え、早めの・・そして、長めの夕食タイムとなった。
陽も暮れると、黒天に包まれ、綺羅星で覆われた。
何か・懐かしさを覚えた。
久し振りに観た様な、星空であった。
自宅で観る”星”と、その数の多さに圧倒された。
因みに・月の出は、昼間（13時頃）であった。
