休暇願

　楽しく・ワクワクする様な、日記の主題もないことから、10月５日まで（「ふくちゃんの絵日記」を）休ませて頂きます。
　５日以降、新たな気持ちで”日記”の歴史を重ねたいと思います。

陳腐化・・？

　北海道ツーリングの記録（写真)を整理している。
　″紙芝居風″にまとめ、パソコンやテレビで見える様にしたいと思っての作業である。
　退職を機会に「バイクで全国周遊を！」てして始めたが、その思いも達成した。
　ツーリングで出掛けては、前期の″紙芝居風″に整理して、ニンマリしていた。
　″紙芝居風″に仕上げる手法に、躊躇する事は無かった。
　それが、今では如何だろう！
　「あれ！如何するんだった？」と、思い出しながらの作業と成っている。
　もっと合理的な方法は、きっとあるのでしょ・・・？
　そして、何かを忘れなければ、何かを覚えられない状態に成ってきているのだろうか・・？

”道半ば！”・・現実は厳しい・・

　今日、スポーツジムに行った。
　行くにあたって「混んでるだろうなぁ！？」と、思ったが、入浴をしなくてはならない。
　行くしかない！
　小雨が降り続いている。
　土休日は、交通が混雑するので「出来る事なら行きたくはない」との思いはある。
　雨が降らなければ、バイクで行けば良いのだが、如何せん雨は降っている。
　自動車で出かけた。
　現地に到着し、駐車スペースを探したが”満席”状態である。
　何とか駐車スペースを見付け、チェックインする。
　トレーニングの主題は「サイクリングを完遂すること！」である。
　トレーニングに先立ち、血圧・体重測定を、何時も通りに行う。
　体重は、６２Ｋｇ代まで回復していた。
　血圧測定で、少し気掛かりとなった。
　１５０代を示すのである。
　左手も測定する。
　１３０代であった。
　「（トレーニングを）やるぞ！」と云う気持ちに対し「余り・お気張りなさんなぁ！」と言う甘えの気持ちが顔を出す。
　結果的に、４０分・１２Ｋｍを”走行”した記録をもって、今日のトレーニングは止めた。
　全身に、汗が噴き出る状況のなか、右足に違和感を感じ始めていた。
　加えて、血圧の異常も気掛かりであった。
　「無理はすまい！」と、切り上げた。
　一時間を走破出来る事を確認し”しまなみ海道サイクリング”を実践したいと思います。
　そうです！　あと少し、鍛錬を積みます。
　
　

想いは既に派せて・・・？

　今年の北海道ツーリングで、安平町の「鹿公園キャンプ場」で野営したことは日記にした。
　その時、テントの部品である（多段折りたたみ式の）支柱（支え）の一本が破損した。
　スペアー部材として３本を持参していた。
　補修（取替え）して、その後の野営も、事無きを得た。
　寝袋についても、不満を感じていた。
　横向きに寝て、片足を折り曲げたいと思えど、スペースが無く、両足を折り曲げなければならない。
　そんなこと！こんなこと！を思い出しながら”気”は（来年も）「北海道に行くぞ！」
　そして、テントは少し大きいモノが良いなぁ！
　寝袋は、筒型が良いなぁ！
　等と、知らず知らずのうちに、準備（気構え）を整えている自分が滑稽であると、思ったことであった。　

敬老会デビュー・・・！

　私が住まう地区の「敬老会」の催しがあった。
　過日・日記にもしたが「行かない！」との思いも強かった。
　しかし、ご近所さんからのお誘いもあり、興味が生まれ参加した。
　午前10時、お迎えのバスに乗車し会場へ・・
　11時開宴となった。
　型通りの、主催者・来賓の挨拶があり、米寿・卒寿者への記念品の贈呈式があり、懇親会（酒宴）となった。
　日頃、朝夕の挨拶はしていた人達との会話等”それなりに”有意義な時間の経過であった。
　来年は如何するか？　今は決められない。
　しかし、ご近所さんとの”お付き合い”も大切であること・・・・も！
　お付き合いとは、行政の指示や地域の仕来りに従うだけでなく”自主・自立的なお付き合い”である。
　その為には”その人”を知らなければ成らないだろう！
　知るためには・・・やはり会話が基本では・・・？
　来年も、参加することに成るだろう・・・！？

今日・9月20日

　今日は９月２０日である。
　2018年９月に至り、早くも20日という時間の経過である。
　夕食の準備で「ガスが点かん！」と言うことで点検した。
　ガス台の電池・単一乾電池の電圧が低下したのか点滅している。
　電池ホルダーを脱着しても、ガスは点火しない。
　既に、一杯・やって（飲んで）いる。
　乾電池を買いに行くにも、儘ならない。
　火力が無ければ、料理は出来ない。
　北海道で苦労の挙句、入手した”ガスコンロ（のボンベ）”を思い出した。
　えぇっい！ままよ！と、アウト・ドア用の・・そう！北海道ツーリングを供にしたカセットコンロで済ませた。
　カセット・コンロでの料理の味か？　プロパンガスでの料理の味かは、私には見分けられない。
　美味しく頂きました。
　今日の絵日記の絵（写真）は、急を助太刀してもらった「カセットコンロ」である。
　因みに、同一型番での二代目である。
　
　北海道で地震があった時に、利用したホテルからの着信があった。
　チェックアウト時「（停電で）ご迷惑をお掛けしました。後日、利用料金の一部を返金させて頂きます」との案内は、あった。
　今日の着信は、その返金方法（口座振込＆書留）の確認であった。
　「天災であって、仕方ない」と申し立てたが、ホテル側の都合もあり、甘受した。
　ご丁寧は対応に、感謝した。
　利用したホテルは「コンフォートホテル北見」でした。

復調したモノ・未だのモノ

　体調は復調している気がする。
　スポーツ・ジムに行く。
　筋トレの後”有酸素運動”を行った。
　30分間の”お散歩”である。
　助走を五分間、行った後に斜度を１５度に設定し、４ｋｍ／時で１０分間歩く。
　時間の経過とともに、５分間・斜度ゼロ度で、体調を整え、６Ｋｍ／時で１０分間・歩行する。
　トータル2.5Ｋｍの”お散歩”を終わる。
　汗ばむが、体調は好調である。
　復調したモノ、それは体調である。
　しかし、体重は６０Ｋｇで、１Ｋｇしか復調していない。
　お目にかかる人から「痩せた！？」と、言われる。
　言われても仕方がない事を、した結果である。
　体調・体力が、戻った事で体重も復調する事でしょう・・・？
　”ガツガツ！”食べる意欲はない。
　しかし、三度の食事を頂くことで、復調するでしょう・・！？
　６４Ｋｇを超える事の無い様に・・・

老人会の仲間入り・・・？

　今日（18日）地域の役員さんの訪問を受けた。
　「老人会の会合（懇親会）があるが、参加しませんか！」という案内（お誘い）であった。
　”まだ早い！”という思いもあったが”興味”が勝った。
　「参加します。　宜しくお願い致します」と、返事をした。
　「10時に迎えのバスが来ますので、集会所でお待ち願います」
　と、告げて役員さんは帰られた。
　どの様な会合だろうか・・？
　興味深々という心境である。

2018年北海道ツーリングの想い出

　2018年北海道ツーリングで、記憶に残った”写真”をアルバムにした。
　北海道ツーリングのアルバム写真は13枚である。
　写真・左から写真：１～写真：13とする。 （クリックすると、拡大します）
　　　　　　　　　　　　　
　写真：１　宇都宮市から天童市に向かう途中・鬼怒川温泉の先にある「龍王峡の虹見の滝」である。
　写真：２　北海道での第一夜が明けた2018年９月１日を、恵山海浜公園キャンプ場で迎えた”我が家（テント）”である。
　写真：３　恵山の火口である。此処に行くアクセス道は道道635号線であるが、繋がっていない。
　生きた山（恵山）であるが故に、道路建設（トンネル等）が困難との事であった。
　写真：４　室蘭市「地球岬」　内浦湾から函館方面や、遠く襟裳岬・下北半島が観える光景は圧巻である。
　写真：５　ダム湖で日本最大と言う「朱鞠内湖」である。
　旭川市から国道40号線で名寄市へ、名寄市の郊外を道道で国道275号線に至り、沿線にある。
　写真：６　何度・訪れても”裏切ることのない風景”を提供する「美幌峠」である。
　天気も良く「屈斜路湖」の眺望も美しい。
　写真：７　層雲峡の「銀河の滝・流星の滝」である。
　「二つの滝が観られる」との誘い（看板）に負けて。2500段の階段を登る結果となった。
　写真：８　国道39号線「石北峠」である。　壮大な山並みが望める。
　写真：９　「国設・羅臼温泉野営場」に隣接（国道334号線・知床横断道路を隔て）する「羅臼温泉」　白濁の温泉でる。
　写真：10 知床道路・道道87号線沿いの「セセキの滝」
　写真：11 国道38号線で、帯広市から富良野市に向かった。　その際、通過した「狩勝峠」（標高664ｍ）である。
　写真：12 よく見かけた「玉ねぎの収穫」風景である。
　写真：13 延々と続く”直線道路”である。　
　スピードを上げて直線道路を走行し、その先にあるカーブの半径が小さく、速度が出過ぎ「ヒヤリ！」する。

帰省して

　義兄の法事があり、帰省する。
　11時に法用が始まる。
　朝、六時に起床して、帰省の準備を始めた。
　高速道路を使って、三時間半は要する距離である。
　給油をして、高速道路に入る。
　三連休のためか、乗用車が多い様に思う。
　法用場所の、お寺に到着し、急ぎ服装を整え会場に・・
　既に、法用は始まっていた。
　そうです！　遅刻してしまいました。
　「兄さんスミマセン」
　お焼香を済ませ、住職の御説教があり、法用は終わった。
　墓に参拝し、会場を移して、故人を偲び、親類縁者が会して懇親会となった。
　義兄の思い出話しは、尽きるものではなかった。　
　皆の思いは「（亡くなって)早・一年か？！」は、共通している様であった。

思いがけない人から・・・・！

　お隣さんから「今日・行く！？」と電話を頂いた。
　カラオケへのお誘いである。
　お断りする理由はない。
　そして、何時もの様にお出迎えを受け、店内へ・・・
　三々五々”歌い手”が集まってくる。
　多く（複数）の人から「帰ったか？大変だったなぁ！」と、慰労された。
　歌っている時・歌い終わった時に、拍手を送る程度の”仲”であった人達である。
　それが・どうして・・・？と、不思議に思ったことであった。
　何時もは四人組が、私が北海道に居る間、三人で行っていたことから「今日は三人・・？」
　「（ふくちゃんは）北海道に行っている！」と言う会話から事実となった様である。
　会釈程度の挨拶はあったが、会話をすることはなかった。
　今後は、会釈だけでなく、会話を含めた挨拶になることだろう・・・！？
　日常的に姿勢正しく、振舞わらなければと教えられたことであった。
　

遅々としてではあるが・・・

　遅々としてではあるが”体重”は、元へと戻っている。
　私も驚いた。
　今回の、北海道ツーリング最後の地・小樽で、乗船までの時間を温浴施設で過ごしたことは、日記にしている。
　此処で、体重計が目に留まり、何気なく測定していた。
　そして、驚いた！
　普段、６２Ｋｇ代である体重が、５９Ｋｇ代になっているではないか・・・！？
　野営などにより、生活環境が異なったとはいえ、ショックであった。
　今日（14日）スポーツ・ジムに行った。
　何時もの様に、体重・血圧測定をする。
　体重は、６０Ｋｇ代まで回復していた。
　私の”ベスト体重”は、６２Ｋｇ代であると自負している。
　ツーリングを終え疲労感は、今もある。
　しかし、食欲はある。
　晩酌も美味しい！
　正直・疲労感は、今もあるが、体重が元に戻れば、解消するのではないか！と、思うのである。
　体調を整え、次なる行動に備えたいと思う。
　

疲労しているのかなぁ！？

　永らく”欠席”していた、スポーツ・ジムに行った。
　10月に、昨年に引き続き「しまなみ海道をサイクリングしよう！」との思いがある。
　筋トレを済ませ、エアロバイクで一時間が、昨年のメニューであった。
　よっしゃ！今年もやるでよ！
　北海道ツーリングでの”疲れ”が解消されていないのか、15分程で、ギブアップした。
　加齢とともに、疲労の回復も遅くなっている。
　負荷を変えながら、一時間を消化出来る様に頑張ります。
　そして「しまなみ海道」サイクリングに挑戦します。
　因みに、自転車は昨年のサイクリングを最後に、一度も乗っておりません。
　「しまなみ海道」サイクリング専用のバイクとなっている。

帰宅への路・・・

　乗船したフェリーは10日21時15分・定刻どおり舞鶴港に接岸した。
　「下船準備を！」との案内で、車両甲板へ移動し、準備を整える。
　小雨が降っているとの情報から、パッセンジャー席に搭載するカバンにブルーシートで囲って降雨対策をする。
　雨具を着て、準備を終えた。
　下船し、降雨のなか、帰宅に向け走行するが、バイザーにあたる雨で視界が悪い。
　やっとの思いで、高速道路のインターに到着出来た。
　不意な飛び出しもない。　前方注視で走行する。
　県境を越えた辺りから、雨は止んだ。
　11日・早朝、無事に帰宅を果たし、我が家の”布団”でおやすみなさい！

帰宅の決断！

　８日の夜は、帯広市のホテルでの宿泊とした。
　そして、考えた！
　「帰ろう・・！」
　理由は、食パン・牛乳・弁当（ご飯類）が入手出来ないこと。
　そして、明日以降、降雨確立が高い事である。
　昨年の北海道ツーリングは、テントが損傷し、野営の継続が困難になったこと。
　加えて、大型台風が列島を縦断するとの予報で、台風を避けるためであった。
　今年は、食材（食パンやご飯類）が入手困難なことと、天候の悪化が、帰宅を急ぐ理由である。
　「雨の中、帰りたくない！」という気持ちから、昨年と同様に「フェリー」利用で帰宅する。
　新日本海フェリーのホームページを見ると、予約窓口は「土休日を除く」とある。
　どうしょう！？　窓口へ飛び込むか？　ツーリスト（旅行代理店）で購入するか？
　とりあえず「小樽港営業所に電話してみよう！」
　電話を入れると、担当者が出た。
　ラッキー！　案ずるより生むが易し”
　しかし、「予約は、９時から・・・」との事で、９日の午前９時を待って予約ができた。
　フェリーの出航時刻が23時30分であり、時間はある。
　帯広から小樽まで、直接行くと、200Ｋｍに満たない距離である。
　残された時間を使って”北海道を観てやれ！”とばかり、ルートを考えた。
　帯広市から国道38号線で、狩勝峠・富良野・滝川から、日本海に出て、石狩市から小樽市に至るートとした。
　そして、20時前・無事に小樽フェリー桟橋に到着した。
　今回の北海道ツーリングは、北海道内を９泊して、周遊する。
　そして、北海道内を走行した距離は、２２９０Ｋｍであった。
　未完の富良野・美瑛での野営は、また来ます。
　乗船までの時間を、近くの温浴施設で身体を休め、乗船時間まで待機した。