厳冬の弘南鉄道弘南線
一時廃止の憂き目にあったようだが
ガラガラの二両編成で雪原の中
雪を吹き飛ばし走っていく
終点黒石駅改札口では女性の係員が
寒い中、愛想良く切符を受け
駅舎の看板にB級グルメ日本１位
つゆ焼きそば とあるので旨いかと聞いたら笑いながら小首をかしげていた
また美しい日本の歴史的建造物はどこか
訪ねたら
しばらくして駅の外まで追いかけてきて
黒石こみせ通りのパンフを渡してくれた
津軽人は本当に優しい
弘南鉄道絶対に存続だ
一時廃止の憂き目にあったようだが
ガラガラの二両編成で雪原の中
雪を吹き飛ばし走っていく
終点黒石駅改札口では女性の係員が
寒い中、愛想良く切符を受け
駅舎の看板にB級グルメ日本１位
つゆ焼きそば とあるので旨いかと聞いたら笑いながら小首をかしげていた
また美しい日本の歴史的建造物はどこか
訪ねたら
しばらくして駅の外まで追いかけてきて
黒石こみせ通りのパンフを渡してくれた
津軽人は本当に優しい
弘南鉄道絶対に存続だ
弘南鉄道黒石線（旧国鉄黒石線川部―黒石間）は、既に廃止されていますよ。
地図には黒石線とありますがネットで検索したら廃止とあるし実際乗ったし？
黒石を削除することにします。ありがとうございます。
ついでに弘南鉄道は13年6月に、もう一つの路線の大鰐線（大鰐駅―中央弘前駅間）を17年3月末で廃止の方針を表明してた。
1ヶ月後に廃止方針を撤回。
現在も会社や沿線自治体等で構成された存続協議会で存続策を検討中。
その騒動で分かったのは、弘南線は現在でもぎりぎり黒字。
一時廃止を表明した大鰐線は長期にわたる赤字。
良く理解しました
弘南線黒字で良かったです。