そういえばF650GSがモデルチェンジしてたんだよね。
顔つきがR1200GSになった以外にもエンジンが798cc・4バルブパラツインに変更になってたり。F800GSってのは結局F650GSという名で発売されたわけだ。
タイヤはFR:19inc/RR:17incとなっている。もう完全にキャラがトランザルプと被ってるね。ローシートはないけど、ローダウンサスペンション仕様があって、ノーマルのシート高790mmに対して765mmと25mm低くなる。
トランザルプ700Vより排気量が118cc多いけど、重量は208Kgと6Kg軽い。出力は60PS/6.1Kg-mに対し、71PS/7.65Kg-mとピークパワーはGSが勝る。
60/7,750：71PS/7,000rpm
6.1/5,500：7.65Kg-m/4,500rpm
排気量の分だけ増えた感じ。
最高速度は185Km/h以上となっているが、比較するとこんな感じ（レッドゾーンが判らないので、目安に過ぎないけど）。
どっちが良いのかは判らないねぇ…BMW-GSはありふれているから、1200GS顔になったら、ますます埋没するだろうけど、パワーはあるし。シート高はF650GSの方が80mmも低いし…
お買い得はどっちかと言えば、F650GSってことか？？？？？？
顔つきがR1200GSになった以外にもエンジンが798cc・4バルブパラツインに変更になってたり。F800GSってのは結局F650GSという名で発売されたわけだ。
タイヤはFR:19inc/RR:17incとなっている。もう完全にキャラがトランザルプと被ってるね。ローシートはないけど、ローダウンサスペンション仕様があって、ノーマルのシート高790mmに対して765mmと25mm低くなる。
トランザルプ700Vより排気量が118cc多いけど、重量は208Kgと6Kg軽い。出力は60PS/6.1Kg-mに対し、71PS/7.65Kg-mとピークパワーはGSが勝る。
60/7,750：71PS/7,000rpm
6.1/5,500：7.65Kg-m/4,500rpm
排気量の分だけ増えた感じ。
最高速度は185Km/h以上となっているが、比較するとこんな感じ（レッドゾーンが判らないので、目安に過ぎないけど）。
どっちが良いのかは判らないねぇ…BMW-GSはありふれているから、1200GS顔になったら、ますます埋没するだろうけど、パワーはあるし。シート高はF650GSの方が80mmも低いし…
お買い得はどっちかと言えば、F650GSってことか？？？？？？