今までアップハンドル気味にセットしていたのだが、エンジン載せ替えて車検が終わって戻る途中何だか違和感？（ハンドル下げたい気分）で、ハンドルの位置を下げたら、ケーブルの取り回しが変わってアイドリングせずで5,000rpmまで回ってしまう状態が発生して、無理やりスロットルケーブルの遊びを調整しようと思ったら、ケーブルのアジャスター部分を壊してしまった。
そこで部品を発注かと考えたが、何とか誤魔化してしまおうとスロットルケーブルを外すの図。やはり30年選手になるとアチコチガタが来て、まじに色々と交換したい部分（部品）が多くなってくる。
