ブレーキのキャリパーも交換したことより、ブレーキフリュードも入れ直しで正当な方法でエア抜きしたのだが、何だか2時間以上掛かってしまったが、逆入れ（キャリパーからフリュード押し込んで行く方法）の検討もしないとチョッと効率的じゃないな。
フロントフォークを交換したことよりブレーキもブレンボへ交換。一点豪華主義みたいにキレイ～（ブレンボのボルトもステンレス製に変えているので）。
小刀は、フレームに付属するカウルのステーの錆びている部分に錆転換剤の塗料を塗って後は部品待ちで終えて、XJR400に取り掛かる事にして先日オーバーホールしたフロントフォークの交換作業へ。
