遠野までの用足しを4号車で行くが、天気が良いのでいつもと逆コースみたいな感じで来内経由して遠野で用足しして、なぜか遠野高校の脇から山の方に上っていって、程洞神社経由で五百羅漢の前で桜をバックに写真撮り。
それから石上の園の脇から来内へ抜ける道を通って戻るコースでルンルン気分で走ってくる。
ダイヤフラムのパーツは納期が掛かるみたいで、とりあえずダイヤフラムのゴム部分をボンドで接着。またとりあえずでこれで組み付けて動作確認しようかと思案中。
ようやくヤマハTRX850のキャブレターを外すところに来た。ってインジェクションに切り替わる前のキャブレターって色々と工夫？改良？なされていて面倒くさいのだよ。
食料の買い出しに3号車で出かけて、早池峰山がいい感じだったので青笹の桜並木の土手を走りながらベターポジション探して写真撮り。
2024-04-11-04で洗っていたタイヤ＆ホイールのキャリーの予備ホイールがみすぼらしくラッカースプレーペンキが剥がれていたので、ペイント剥離剤で黒ペンキを剥がすことになってしまって半日ほど時間を費やすのだった。
古タイヤ発生より、思い切って古タイヤの処分すべく車庫から古タイヤをキャリーの荷台に積み上げる。
4輪のタイヤも12本くらいあったが、バイクのタイヤも含めて54本を処分するために青笹のJAのガソリンスタンドへ。しかし、バイクのタイヤ交換40本くらいはしていたのかと思うとある意味俺ってスゲーな（笑）。
2024-04-11-04で洗っていたタイヤ＆ホイールから、久しぶりにタイヤチェンジャー使ってタイヤ取り外した状態。
何だかんだ言って、6Vバッテリーで電装系は弱いんだけど4速ミッションでデフォルトではビジネスバイクの中で1番走るような気がする（私感だけど）。
シャフトドライブのタウンメイト80のデザインは、レッグシールドとかボテっとして若干おデブちゃんだしヘッドライトも丸じゃないし、スピードメーターもちょっと可愛さが・・・なんだよな～。
青笹町の『ファミリーレストラン道』の桜にヤマハタウンメイト80。道の桜だけど実際こんなに色出ていないだけど、花びら白過ぎて寂しいので盛ってしまいました。このくらい色があった方がバエるんじゃなかろうか？
さて、これはキャブレターのメインジェット系が詰まった？と勝手に予想でキャブレターのオーバーホールしようとタンクとエアクリーナーケースだけは外したが、このキャブレター意外と面倒くさいんだよな～、で止まってしまった。
