京王帝都 1976

この時期、しばらく京王帝都電鉄を利用することとなりました。
当時の最新鋭は６０００系でした。この時は６連と８連で、その後６連の中のサハ６５５０形が電装、編成から別れ３連を組みます。

これは６連。聖蹟桜ヶ丘駅附近にて


まだ主力車は５０００系。特急から各停まで幅広く活躍していました。
名車５０００系、かなりスピードも出し、モーターの音がとても軽快でした。
冷房化の早かった京王はクーラーの形がいろいろありました。


まだ２０００系や２７００系といったグリーン車も結構活躍していました。
ヘッドライトが小型のものと、２灯化の際に流用による大型のものがありましたね。
画像は２０１０系　各停新宿行。百草園駅にて


そして当時最古参の２６００系。釣り掛けサウンドが楽しめました。
さすがに新宿へは顔を出していませんでしたが、東府中⇔府中競馬正門前、北野⇔高尾山口の支線の折返しの他、調布⇔多摩動物公園の区間運転がありました。
この調布⇔多摩動物公園では、４両運転で２６００系は３連のため
デハ２７０１＋デハ２６０９－サハ２６５５－デハ２６１０
といった変則編成で常に運転されていました。
画像はデハ２６１０　高幡不動⇔多摩動物公園折返し　高幡不動駅にて


京王の電車もすっかり変わってしまいました。
５０００系は１８ｍという利点もあって、各地のローカルで活躍が続いていますが、
６０００系は全廃されて残っていないのが残念です。（事業用を除いて）

撮影は全て、１９７６年５月２日