急行特急は行く…

 ８月８日、ぞろ目の日。プチプチの日と称してある地域では、緩衝材で有名な「プチプチ」をマウスパッドと共に配った…という話もあった。
　今日は立秋という事で、これより先は、「残暑見舞い」という事になるそうだ。８月の梅雨明けで、もう「残暑見舞い」とははかない…と私は思ったし、まだまだ「暑中見舞い」という感じである。夏本番とは言え、始まったばかりである。
　８ぞろ目。８は、漢字の概観（八）から「末広がり」という事で、縁起が良いものとされているらしい。大器晩成（漢字がアヤシイ）という事なのだろうか？年を経るごとに、大きく広がっていく、成長していく…という事だそうだが、最近、人名、殊に「ファーストネーム」で使われる事はあるのだろうか？
　得意の電車ネタに応用してみる。８は、達磨を表す事もある。達磨というと、京浜急行８００形電車の愛称。普通車・急行車用として製造され、１８m４つドアという特色を持つのは有名であるが、羽田空港が開業してからは、「特急」に「快特」（今、この運用があるかは定かでない）も担当する様になったのもまた有名である。だるま特急だけ、私は２回乗った事がある。MAX100KM/Hで突っ走る姿は、凄いものだが、異様な感じがするのと同時に、やっぱりもの足らない気もする。最近では、行き先表示幕が白地黒文字化され、旧来の雰囲気とはまた違ったものをかもし出している。
　８８とすると、また赤い電車ネタで、平日に７８８Ｃ特急金沢文庫行という運用がある（以下の時刻表データは２００７年５月に発売された時刻表から得ている。ダイヤ改正は行われていないはずなので、間違いないだろう）今は解らないが、かつて１５００形電車４連+４連という形で運転されていたのを見たことがあるし、実際乗ったこともある。同じく平日に、８８Ｈ（表示上は８９Ｈ）という運用も時刻表で見てみるとあるようだ。１７８８Ｈ特急青砥行きである。平日の普通電車でも８８運用というのがあるようだが、８００形で運転されるのか否かは解らない。ちなみに８８８列車は、土曜休日ダイヤで存在する。しかも金沢文庫始発で８時８分発という作為的な感も…。
　赤い電車を離れ、地下鉄での８の話。８０００形、０８形というのが、半蔵門線で存在する。しかし路線番号は１１号線とされている。８号線は、有楽町線だそうだ。
　一方で鉄を離れるが、首都高では８号線が存在しない。１０号線も何故か無いのは不思議である。８号は、「環八」と被るという事なのかもしれないが…。
　こんな風に８・８で探してみると、トリビア程度の話が出て来る。