思えば高校生の頃、マッハ模型で委託で買ったキシ80です。 アングルが外れてます。 ここまでくると色を剥がして修理しなければなりません。
思えば、片側インサイド→両側インサイド→フライホィールと動力を変遷してきました。 今回はちょっと手のかかる方法で検討してます。
久しぶり（多分令和になり始めて）出してきたキハ80です。 窓ガラスが外れてました。 経年劣化もあるので更新工事をします。
緩行線の103系+クモニ83です。
こんなの見せられると欲しくなる。
非冷房のサハもいいです。
昨日のコールドゲームは面白くなく、酒を呑む気にもならずそのまま寝てしまいました。 そういえばラジオを聞かなかったので9月の歌を聞いてません。
環状線仕様です、カツミの床下器具を使います。 180円のラベル、今は500円。
日光のDT21PVも塗りました。
台風の影響で東海道新幹線が運休しています。 また地元小田急も復旧の見通しがつかないようです。 仲間内にわかる言葉で自分は「ユニトラック」とよんでいます。
戦時中のＢ２９の爆撃を見ると、日本海側にはほとんど空襲がありませんが、その運用範囲が日本海側まで及ばなかったのでしょう。 Ｂ２９と台風を一緒にするのは不謹慎ですが、当時１３歳の青年が「よか飛行機を作りたい。」と思っていました。
キハ17の床板がなかったので調達、30ｍｍ幅は狭いです。 今月も終わり、明日は二百十日と思ったら今日が二百十日、そして九州ネタで島原鉄道キハユ１７用。
トレーラーを寄贈しますので塗装しました。
今日は日航機墜落の日です。 犠牲者の冥福と共に航空機事故を繰り返さないように希望します。 子供の頃、伯父に連れられ九州に行ったときに伊丹で「あの大きな飛行機がＤＣ－８、今から北極を回ってヨーロッパに行く。」と言われました。 子供には747のプラモデルが配布されてましたが「次はこの飛行機が代わる、そして世界は更に近くなる。」と言われました。 この事故の時と最後のアンカレッジ便パリ行きの搭乗の時に思い出しました。 今は飛行機の燃料が不足して政府が乗り出すようですが、冬場は大丈夫かな、と思います。 ３９年前の事故の時は常磐線の始発で北海道に向かってました。 青森の桟橋の待合室はテレビの前に人だかりができてました。 事故を知ったのは夕張の３軸ボギーの客車のそばでした。
車端の元空気タメです。 仕掛の島原鉄道のキハユ1701に使いたいと思います。 これまでなかった部品だけに有用です。
手持ちの部品でくみ上げました。 こちらも配線は後日。 床下器具も後日。
折れた、買い置きをだします。
タップも消耗、これも買い置きを出します。 針供養ならぬタップ供養なんあえるのかな。 多分１０代から使ってたと思います。 車体と下回りが一体になったとこで息切れ。 配線は後日気が向いたときに。
バース、掛布、岡田のＨＲ３連発のインタビュー、甲子園球場がまもなく１００年を迎えます。 甲子園球場を「おふくろ」「家」と表現してたのが印象でした。 自分も甲子園口～西ノ宮間が原点になってます。 また南宮崎駅も原点になってます。
ウェイトを洗って塗りました。 シンナーの在庫が少なくなってきました。 今日からオリンピック開幕。
一連のＥＮ２２問題が解決しました。 一時は完成品の動力ユニットを購入しモーターを抜き取ることも考えてましたが必要数が確保できました。 そのために購入した旧型国電用は別に使いました。
手持ちの部品で組み立てます。
部品探しが続きます。
親族で海軍にいた人が多かったのに「スカ」と言えば「嫌い」（好かん）と連想する関西育ちですので仕方ないのですが、正式には「横須賀線色」とし千葉でも見ることができます。 川崎市の中ほどから横須賀や千葉方面は便利になったものです。
カツミのカタログで「茶色・スカ色」とは「スカ」とは何者？、と思ってた７３系電車のモハ７２を入手しました。
古い製品でインサイドの動力でも走ります。 動力更新して阪和線にでもしましょうか。
こんな列車を、40年前の西舞鶴駅。
室内灯をつけました。
九州にもキハ４０の一般色が出現したそうです。 それも宮崎常駐とか。 ハ４０長崎機関区試作色を塗りなおすかどうか検討中です。「気が動く車」とはよく言ったもんです。
