方向を確認し配線しました。 電装をどうするか。
「さがしものはなんですか～」という歌がありました。 モーターを抜いたギアです。 クローゼットで眠ったままのクモニ８３を探します。
午後の報道で谷村新司氏が逝去されました。 ご冥福を祈ります。
台車と車輪を交換します。 スパイクモデルのワンタッチセンターピンとイモンのジャケットＡを使ってます。
恒例の蒲田で模型ショーです。
次に京急川崎に行くのは年が変わって初詣でしょう。 朝飯を食べて無かったので駅蕎麦で済ませます。 しかし、種物は500円以上、昼は食べる場所を決めてるのでかけ蕎麦で済ませました。 しかし360円、昔はこれで天ぷら蕎麦が食べられました。 「いっぱいのかけそば」なんて話がありましたが、パロディで「いっぱいのかけうどん」てありましたね。
気になってたジュニァ模型店のワサフ８０００です。 スニ４１も予定とか。
中村精密→マイクロ→ホビダス→マイクロとプラキットの１０３系、バリェーションが展示されてました。
１２系好きには気になる「江戸」、トラムウェイの製品です。 今日は鉄道記念日でした。
配線作業をします。 来月の運転会に間に合うかどうか。
鏝を出したのでオハネ２４／１４の配線を外しました。 明日は模型ショー。
床下機器を組み立てました。
徹夜で対策をしてたようですが、昼を過ぎても銀行のシステムトラブルが解決していないようです。 いつも思ってることですが見えないものの怖さを感じます。
本日発売分です。
「終着駅」は自分にはローマ＝テルミニ駅です。 宮脇氏の言われる「終着駅は始発駅」はローマ＝テルミニ駅が自分の欧州の鉄道の旅の始発駅でした。 しばらくトーマス＝クックの時刻表を見てませがパリ行きの「パラティーノ」で出発でした。 テルミニが英訳でターミナル、パラティーノが英訳でパレスで和訳で宮殿ですのでパラティーノ号は「殿様あさかぜ」と言われた博多行きの「あさかぜ１号」でしょう。
パラティーノ号は２０代最後の旅行でクシェットに乗りました。 ２回目は母の最初で最後の海外旅行で１等寝台に乗りました。 その２か月後に母は一人で旅立ちました。 「高千穂」以来の寝台車でした。
３連休は仕事でしてそれなりに忙しく過ごし今日は休み。 今朝から銀行の通信網に支障があり騒ぎになってるようです。 しばらくぶりの休みでしたので昨日は呑みに行き〆はラーメンと楽しく過ごし今朝はいつもの習性で目が覚め、新聞休刊日ですのでゴミ出しをしてまた寝る。
掃除と言っても実質は模様替えの準備で大型のエアコンが入ったので、今の自分の部屋が模型の部屋、真ん中の部屋を寝室にすべく荷物の移動をします。 好きに過ごしますが、しばらく掃除をしてないので、掃除をすれば早くも夕方です。
キシ８０の床下機器を交換しますので、在庫の部品を出してきました。
昨日の台車を交換します。 当時のカツミが北陸トンネル事故に気遣って発売中止ののち２４系で発売したいきさつがあります。 屋根が２４系、そこから下が１４系ですが旅客や殉職した指導機関士のことを思うと当時のカツミの気遣いを感じます。 祖母の弟、大叔父も機関士で殉職してるので我が身のことのように感じてます。 来年は北陸新幹線が敦賀延伸です。 北陸トンネルがどのようにして維持されるのか気になってます。
４５０×９００ｍｍのボードを手持ちのアングルで９００ｍｍの高さで組み立てました。 キャスターがあるのは部屋の出入り口と干渉するので動かせるようにします。
しばらく忙しくなります。 東海のＣＭで「忙しいを言い訳」と言ってたのを思い出します。 京都の紅葉を思い出しながら考えたことです。
ＡＣＥカプラーにします。 古い部品と新しい部品の同居が生きてる模型です。
後記）この車両は代替車購入につき除籍になりました。
縮小するにはある程度オーバースケールになってしまうのは仕方ないと思います。 小型化するのには無理がかかると思っています。
ＫＤ８１１客車列車の緩急車に常用しています。 ポケットが＃５ときょうようなのが便利です。
その昔、客車の形態を調べて機関誌に投稿してましたが竪樋を見ても丸パイプ・角パイプで個体での違いがあり、研究と模型化は別の次元と考えています。 写真と絵画ともいえるでしょう。
還暦を過ぎれば時間を持て余し、それこそ諸漫遊の旅でもして、と思ってましたが、現役のときと変わらない生活で１週間、１か月があっという間に過ぎていきます。 海上自衛隊では曜日感覚のために金曜日にカレーライスを食べてますが、こちらは日が当たるとこにいますので曜日ごとの予定が決まってます。 毎週水曜日は「ブルートレイン」シリーズですので「もう水曜日か」と思ってアップしてます。 この「ブルートレイン」も今年中には終わりです。 また増刊として「電源車」が出てくればその気になってしまいますが、そこまでしないでしょう。 そろそろ作っていきたいと思いますが、なかなかその気にならずです。
本日発売分です。 組み立てと部品の正誤のみでした。
子供の頃、雑誌で連載されてた野口英世で「翁島」という地名は知ってました。 交流機関車が好きなので九州のＥＤ７６の東北版がＥＤ７７や７８と思ってました。 昭和時代の国鉄が民営化されたころ、書泉グランデで見ましたが、いつのまにかなくなっておりネットでもなかなかでてきませんでした。
磐越西線は会津若松で方向が変わるので興味があったのと野口英世記念館も行きたかったのですが、３０年前にＥＤ７７が廃止する前に行くことができて、会津若松機関区も見学できました。 初めてＤＤ１４を見ましたが、９月でしたので外されたロータリーヘッドも見ることができました。
肥薩線の川線と同じ米国製の端があったり、自分は見ることができませんでしたが、在来型の客車で緩急車が不足してたので、簡易型の尾灯を付けた列車など楽しい運用でした。 自分は５０系客車で郡山と会津若松を往復しました。
しまい込んだＥＤ７７をだしてこないといけません。
配線をします。 ありあわせですがプリント基板を使います。 名前はとらですが行動が牛です。
