25形の床下機器をまとめて購入しました。 博多「あさかぜ1/4」の床下機器を全車両交換予定です。 手始めにオハネフ25を3両、15両いつになったらできるやら。
スハフ14を新造、新しい室内灯がついてました。
勤務が終わり、半分寝ながら都内へ。 朝食は「一由そば」寒い中身に沁みます。 食べ終わって移動したら模型店が開く時間。
「銀河」用のスハフ14です。 年末輸送に向けて整備します。 この後、剣菱を呑みます。
実物の鉄道車輛は「完成品」の概念で「部品」はメーカーが見越して作った分か「廃車発生品」として使える部品を「在庫」としてもってる場合がほとんどです。 仕事に着いた頃、もと自動車の営業マンがいて「自動車のエンジンってエンジンだけ売ってるのではなくて廃車のものなんだよね。」とも言ってましたので鉄道車輛も同じことでしょう。
TR55は20系の電源車以外の車輛が履いてますが車輪800ｍ/ｍの特殊なタイプです。 TR50の軽量客車が元になってます。 そのTR50は初期の軽量客車新造車（オハネ17→スハネ16・オシ16・17を除く）、そして昭和30年代後半に新造されたナハネフ11（→オハネフ13）、オユ12・スユ13はTR200と形式が分けられてますがほぼ同一。 また153系増結用に作られた165系も153系の新造が終わってたのでモハ164-500が新造されました。 またクモヤ191系もサハを動力車にした場合もDT32をはいてます。
模型では外観が同じですが、実車の確認をするのも面白いもので、このTR55もTR217になったりします。
30代、欧州型に凝ってました。 毎年欧州に行ってたこともありかなり凝ってましたが変化についていけませんでした。
60-3でブルートレインでロビーカーが連結され、牽引定数があがり貨物輸送の削減でEF66牽引になりました。 ロビーカーはフリー車輛で「運賃を稼がない」車輛です。 フリー車輛という内容で宴会用車両でドイツでは「Gesellschaftwagen 」（WGｍ/ゲーム・宴会用車両）と呼ばれてました。
日本ではロビーカーと称される車両です。 模型はカツミのジャンク品でこれも「養整備」。
古いのが出てくるので何とかしないといけません。 カニ21は「桜島」の思い出です。
スハフ14-0の連結器です。 臨時「銀河」用ですがエンドウの連結器がついてます。 これは使用予定がないのでACEカプラーと交換します。 蒲田のショーでブルートレインを求め、編成にします。 これは「臨時」（銀河）でなくて「出雲」にするかな。
石破首相がブルートレインをもって無邪気な微笑みが印象に残ります。 山陰ブルトレに乗る機会がありませんでしたが、その表情に「鉄道が好き」なのを感じます。 前原氏とも「鉄話」があるのでしょうか。
「なは」「おもいでの はやぶさ」用のカニ24です。 カニ24-0にオハネフ25-100が続きます。
松山英太郎演じる厨房で「日付変更線を挟んで弾を打ってもあたらない。 昨日の敵に今日の弾は、、、」の台詞が有名な「トラ！トラ！トラ！」、今日はその日。 米国では昨日です。
毎年、11月22日と12月8日はアメリカを意識してしまう日ですが、太平洋戦争は米国も日本も避けたかったことであり、お互い最大の攻撃と損害を出すに至りました。 広島の原子爆弾の日本人の犠牲者もありますが、米兵の19歳の青年が苦しんで亡くなったのは気の毒と思います。
電気の仕事を離れてまもなく1年です。 本来はアナログオーディオが好きで仕事を始めたのですが、その時はデジタルへの移行期でした。 オーディオでそれなりの英語が理解できないと意識したのが、米国人観光客との会話でレコード・プレーヤーの接続がわからないらしく、日本では「ピンプラグ」と言いますが本来は米国ＲＣＡが開発した「ＲＣＡプラグ」でした。 自分に代わってそう言ったらようやく理解できたことでした。 日本の電源プラグや放送規格（ＮＴＳＣ）は米国の規格でした。 このことから「英語と米国規格がわからないと電気のことは理解できないな。」と思うようになりました。
来月から米国は新しい出発をします。 2度目の政権はどうなるか、ＵＳスチール買収はどうなるのでしょうか。 かつてアメリカとの戦争を最後まで反対し坊ノ岬で眠る提督は同郷の出身で父や祖父の先輩でした。
オハネフ25はＬＥＤテープで既存の交換します。
昨日「ゆうひがおかの総理大臣」を見てたら、
京王永山駅がロケ地でした。 当時は鋼板製の5000系や6000系がステンレスの車輛になってましたが、トンネルは昔の儘でした。
学校のロケ地は多摩美術大学です。 そのときは高校生は今は還暦を越しました。 橋本駅にて。
1両完成。 「なは」のレガートシートが付いた時代がですが「おもいでのはやぶさ」にも目移りします。
近所のお稲荷さんにあった幟。 大きな変化があった今年もまもなく終わりです。
